ອີງຕາມການລົດ Throttle, ຍີ່ຫໍ້ Wolfsburg ແມ່ນຍາກໃນການເຮັດວຽກໃນຕົ້ນແບບການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດຂອງ Volkswagen Arteon R. ການຜະລິດຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແຕ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບ "ໄຟສີຂຽວ" ໃນໄວໆນີ້. ການຮັບປະກັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໂດຍຫນຶ່ງໃນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, Martin Hube, ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Volkswagen.
ສໍາລັບເວລາທີ່ໄດ້ຖືກອະທິບາຍພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງຕົ້ນແບບ, Volkswagen Arteon R ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ VR6 ທີ່ເປັນເທບນິຍາຍໃຫມ່, ໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມຈຸ 3.0 ລິດແລະ turbo ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນຫນຶ່ງໃນດາວຂອງ 2013 Wörthersee Festival ແລະວ່າໃນລະຫວ່າງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າ doomed ກັບ oblivion.
ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະຈື່ (ທ່ານສາມາດອ່ານມັນຄືນໄດ້ທີ່ນີ້), ຄໍາສັບ VR ຫຍໍ້ມາຈາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວອັກສອນ V ທີ່ຫມາຍເຖິງສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດ້ວຍຕົວອັກສອນ R ສໍາລັບ Reihenmotor — ເຊິ່ງໃນພາສາປອກຕຸຍການຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກໃນແຖວ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, materialization ຂອງສອງວິທີແກ້ໄຂໃນຕັນດຽວ. ມຸມຂອງ V ແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ຫົວເຄື່ອງຈັກທັງສອງລວມເຂົ້າກັນ.
Volkswagen Arteon R ກັບ "ມີດໃນແຂ້ວ"
ຍັງຄົງຢູ່ໃນ thruster ນີ້, Car Throttle ກ້າວຫນ້າ, ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງຂອງໂຄສົກ Volkswagen, Martin Hube, ວ່າ VR6 ຄວນຈະສາມາດສະຫນອງພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 400 hp, ແຈກຢາຍໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້ໂດຍຜ່ານລະບົບ 4Motion. ປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດ, ຍັງຄົງຖືກກໍານົດ, ແຕ່ການພິຈາລະນາລະດັບພະລັງງານຂອງ VR6 Turbo ນີ້, ການເດີມພັນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຄູ່.
Martin Hube, ໂຄສົກ Volkswagen"ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອຫມັ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ວ່າການປະສົມປະສານນີ້ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ Haldex ລຸ້ນລ້າສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການຊີ້ນໍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຄວາມຈິງທີ່ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດຍິ່ງວ່ອງໄວແລະມີພະລັງງານຫຼາຍ”
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຍິນດີທີ່ສະບັບນີ້ປະກາດແລ້ວ, interlocutor ດຽວກັນຈື່ວ່າ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນພຽງແຕ່ໂອກາດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຍັງຂຶ້ນກັບຂໍ້ຕົກລົງຂອງລະດັບສູງສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້. ເຖິງແມ່ນວ່າແລະໃນກໍລະນີທີ່ "ໄຟສີຂຽວ" ປາກົດ, ມີການຮັບປະກັນວ່າມັນຈະເປັນການສະເຫນີທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ອີງຕາມການ Hube, "ການປະໄວ້ Porsche Panamera ໄວ້ທາງຫລັງ".
ສິ່ງທີ່ສັນຍາ!…