ດ້ວຍການເປີດເຜີຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ອາດຈະເປັນ, ພາຍໃນປີຕໍ່ໄປ, ບໍ່ຮູ້ຈັກຈັກໜ້ອຍກ່ຽວກັບລຸ້ນທີສາມ Nissan Qashqai . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງຫນຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າແນ່ນອນແລ້ວ: SUV ຍີ່ປຸ່ນຈະບໍ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນອີກຕໍ່ໄປ.
ອີງຕາມການ Automotive News Europe, ການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ Qashqai ຈະປະຖິ້ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຈະນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ gasoline ແລະ hybrid, ການນໍາໃຊ້ລະບົບ e-Power, ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ recharge ຫມໍ້ໄຟຂອງລະບົບປະສົມ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະຮຸ່ນປະສົມ, ມີໂອກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ Qashqai ຕໍ່ໄປສາມາດມາພ້ອມກັບຕົວແປ plug-in hybrid, ໂດຍນໍາໃຊ້ລະບົບທີ່ໃຊ້ໂດຍ Mitsubishi Outlander.
Electrify ແມ່ນ watchword
ການຕັດສິນໃຈຂອງ ກ Nissan Qashqai ລຸ້ນຕໍ່ໄປ ການປະຖິ້ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການຜະລິດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເຖິງແມ່ນວ່າ Gianluca De Ficchy, ຜູ້ອໍານວຍການ Nissan Europe, ບອກ Automotive News Europe ວ່າການຄາດຄະເນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຮູບແບບໄຟຟ້າຈະເປັນຕົວແທນລະຫວ່າງ 20 ຫາ 24% ຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປີ 2022, ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ Nissan ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນ.
Gianluca De Ficchy, ຜູ້ອໍານວຍການ Nissan Europeເພື່ອໃຫ້ມີຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ຍືນຍົງໃນເອີຣົບທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະຈຸດປະສົງຂອງລູກຄ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ເຫນືອລະດັບສະເລ່ຍ.
ອີງຕາມການ De Ficchy, Nissan ຕັ້ງໃຈວ່າໃນກໍລະນີຂອງມັນ, ແບບໄຟຟ້າເປັນຕົວແທນ 42% ຂອງຍອດຂາຍໃນປີ 2022.
ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫລີກລ່ຽງການປັບໃຫມຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ກໍ່ສ້າງທີ່ພາດເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດ, ອີງຕາມ De Fichy, ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຮູບພາບຍີ່ຫໍ້ຂອງ Nissan.
ການຫຼຸດລົງຂອງກາຊວນເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈບໍ່?
ນອກເຫນືອຈາກແຜນການໄຟຟ້າຂອງມັນ, ຍັງມີເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຖິ້ມກາຊວນໃນການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງ Qashqai: ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ ACEA, ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນເອີຣົບໃນປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ທີ່ 30%, ຫຼຸດລົງ 15% ເມື່ອທຽບກັບ 45% ທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນໃນປີ 2017. JATO Dynamics ເວົ້າວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ Nissan ຂາຍໂດຍ Nissan ແມ່ນປະຈຸບັນຢູ່ໃນ. ລະດັບ 30% ທຽບກັບ 47% ທີ່ລົງທະບຽນເມື່ອສອງປີກ່ອນ.
ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, Gianluca De Ficchy ບອກ Automotive News Europe: "ພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລາຄາກາຊວນ (...) ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາປັບຕົວກັບແນວໂນ້ມນີ້".
ທີ່ມາ: ຂ່າວຍານຍົນເອີຣົບ.