ຈື່ Lexus coupe ທີ່ໃນປີ 2012 ປ່ອຍໃຫ້ທຸກຄົນມີຄາງກະໄຕຂອງເຂົາເຈົ້າຫ້ອຍ? ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນ. Lexus LF-LC ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກ້າວໄປສູ່ການຜະລິດແລະມີການອອກແບບທີ່ໃກ້ຊິດກັບແນວຄວາມຄິດ.
ຮຸ່ນການຜະລິດຂອງ Lexus LF-LC ໄດ້ຖືກເກັບຂຶ້ນໃນການທົດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວໃນຄາລິຟໍເນຍ (ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້). ກິລາ coupé ທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາ GT - ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະມີລຸ້ນຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Porsche 911 ແລະ BMW 6 Series - ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ພະແນກຫລູຫລາຂອງ Toyota ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໂຈມຕີການອ້າງອິງຂອງເຢຍລະມັນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
“(…) ມີການຄາດເດົາວ່າລົດເກັງ GT ລຸ້ນໃໝ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນນີ້ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປະສົມສອງເຄື່ອງຈັກ, ອັນໜຶ່ງ V6 ແລະອີກ V8.”
ການອອກແບບຂອງຮຸ່ນການຜະລິດ (ຮູບຂ້າງເທິງ) ຈະບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກແນວຄວາມຄິດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2012 (ຮູບພາບທີ່ເນັ້ນໃສ່), ສັນຍາກັບຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງ Lexus Europe, Alian Uytenhoven, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າການອອກແບບຂອງ LF-LC ແມ່ນໃກ້ຊິດ. ຂອງສະບັບຜະລິດ - ລະຫວ່າງ 90% ຫາ 100%. ຫນຶ່ງໃນພັນທະມິດຂອງລາວໃນການປົກປ້ອງການອອກແບບນີ້, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກນັກວິຈານຫຼາຍ, ແມ່ນ Akio Toyoda, CEO ຂອງ Toyota, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ມັກ LF-LC ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, "ລາວບໍ່ຕ້ອງການລົດການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກແນວຄວາມຄິດ", ລາວ. Uytenhoven à Autocar.
ກ່ຽວກັບເວທີ, ບາງຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າ Lexus LF-LC ສາມາດເປັນຕົວແບບທໍາອິດທີ່ໃຊ້ເວທີທີ່ພັດທະນາໃນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ BMW ແລະ Toyota. ນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ໃນການພັດທະນາເປັນເວລາຫລາຍປີ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ຄາດວ່າ GT coupe ຍີ່ປຸ່ນໃຫມ່ນີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້ສອງເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ຫນຶ່ງ V6 ແລະ V8 ອື່ນໆ. ທໍາອິດຄວນຈະພັດທະນາພະລັງງານປະມານ 400hp ໃນຂະນະທີ່ທີສອງຄວນຈະເກີນ 500hp, ແລະການປະກົດຕົວຂອງ Lexus LF-LC ທີ່ມີຮາກຫຼາຍ, ທີ່ມີຕົວຫຍໍ້ F, ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ເບິ່ງວິທີການທົບທວນລ້ານໂດລາຂອງ Lexus LFA ເຮັດວຽກ
ການນໍາສະເຫນີສະບັບການຜະລິດຄວນຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນຕໍ່ໄປ, ທີ່ Detroit Motor Show, ໃນເວລາທີ່ແນວຄວາມຄິດຂອງ Lexus LF-LC ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ໃນປີ 2012.
ຮູບພາບ: Lexus Enthusiast
ຕິດຕາມ Razão Automóvel ໃນ Instagram ແລະ Twitter