ແຮງຈູງໃຈໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນ 2018, ເປີດເຜີຍແຜນງົບປະມານຂອງລັດສໍາລັບປີ 2018.
ເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ກ່າວເຖິງການບໍາລຸງສ້າງ "ແຮງຈູງໃຈໃນການນໍາຍານພາຫະນະທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາສໍາລັບການບໍລິໂພກ, ການເງິນຈາກກອງທຶນສິ່ງແວດລ້ອມ", ໂດຍບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຈໍານວນຫຼືຈໍານວນຫນ່ວຍທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນໃນປີ 2018.
ໃນປີ 2017, ການສະຫນັບສະຫນູນນີ້ມີມູນຄ່າ 2250 ເອີໂຣ, ຈັດສັນໃຫ້ 100 ລົດທໍາອິດ.
ເອກະສານດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນໃດໆກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນການໄດ້ມາຂອງຍານພາຫະນະປະສົມແລະ plug-in hybrid.
IRC ແລະ IRS
ໃນຂອບເຂດ “ບັນດາມາດຕະການເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ”, ແຕ່ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ແນະນຳບັນດາມາດຕະການຊຸກຍູ້ “ຄອບຄົວ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານເພື່ອນຳໃຊ້ວິທີການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ການຊຳລະລະບົບຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ” ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້. ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼືຮ່ວມກັນແລະຮູບແບບທາງເລືອກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະມົນລະພິດຫນ້ອຍ.ISV - ພາສີຍານພາຫະນະ
ໂດຍລວມແລ້ວ, ອັດຕາ ISV ສໍາລັບອົງປະກອບການເຄື່ອນຍ້າຍແລະອົງປະກອບສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 1.4%.
ວິທີການທີ່ອັດຕານີ້ຖືກເກັບ - ການປະສົມປະສານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະການລະບາຍອາຍພິດ - ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ທີ່ມີອັດຕາ CO2 ຕ່ໍາທີ່ມີອັດຕາຕ່ໍາ.
ຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີ ແລະ ການຊຳລະໜີ້ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນດຳເນີນດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຼນິກ.
IUC - ພາສີການໄຫຼວຽນດຽວ
ພາສີການໄຫຼວຽນດຽວມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະເລ່ຍ 1.4% ໃນຕາຕະລາງ IUC ທັງຫມົດ.ສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດ B ທີ່ລົງທະບຽນຫຼັງຈາກ 1 ມັງກອນ 2017, ຄວາມແປກໃຫມ່ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມຈາກ 38.08 ເອີໂຣເປັນ 28.92 ເອີໂຣໃນຊັ້ນ "ບວກ 180 ເຖິງ 250 g / ກິໂລແມັດ" ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະ 65 .24 ເປັນ 58.04 ເອີໂຣໃນ. ລະດັບ “ຫຼາຍກວ່າ 250 g/km” ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.
ການຍົກເວັ້ນການຊໍາລະ IUC ແມ່ນຮັກສາໄວ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະເພາະຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍພະລັງງານທົດແທນທີ່ບໍ່ເຜົາໃຫມ້.
ISP - ພາສີຜະລິດຕະພັນນ້ຳມັນ
ອັດຕາ ISP ທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບແກັສມີເທນ ແລະນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 1.4%, ຄົງທີ່ 133.56 ເອີໂຣ/1000 ກິໂລ, ເມື່ອໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລະຫວ່າງ 7.92 ຫາ 9.13 ເອີໂຣ/1000 ກິໂລກຣາມ, ເມື່ອໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ກ່ຽວກັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຈາກ 2.87 ເອີໂຣ / GJ ເປັນ 1.15 ເອີໂຣ / GJ ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 0.303 ເອີໂຣ / GJ ເປັນ 0.307 ເອີໂຣ / GJ ເມື່ອນໍາໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໃນປີ 2018, ອັດຕາ ISP ເພີ່ມເຕີມຂອງ 7 ເຊັນຕໍ່ລິດສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະ 3.5 ເຊັນຕໍ່ລິດສໍາລັບກາຊວນທາງຖະຫນົນແລະກາຊວນທີ່ມີສີແລະເຄື່ອງຫມາຍຈະຖືກຮັກສາໄວ້.
ປຶກສາວາລະສານ Fleet ສໍາລັບບົດຄວາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕະຫຼາດລົດຍົນ.