ເກືອບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ແວ່ນຕາກັນແດດແມ່ນອາດຈະເປັນຫນຶ່ງຂອງອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດຂອງພາຍໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການສໍາປະທານເຕັກໂນໂລຢີພຽງແຕ່ເປັນແສງສະຫວ່າງມາລະຍາດທີ່ງ່າຍດາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Bosch ຕ້ອງການປ່ຽນສິ່ງນັ້ນ ແລະວາງເດີມພັນກັບ Virtual Visor ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ.
ຈຸດປະສົງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການສ້າງ Virtual Visor ແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອລົບລ້າງຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງຕົ້ນຕໍຂອງແວ່ນຕາກັນແດດ "ແມ່ຍິງເກົ່າ": ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາຂັດຂວາງພາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ແຜງ LCD ທີ່ໂປ່ງໃສ, Virtual Visor ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຕາມໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະໃຊ້ປັນຍາປະດິດເພື່ອກວດຫາບ່ອນທີ່ແສງແດດກໍາລັງສ່ອງໃສ່ໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສູດການຄິດໄລ່ຈະວິເຄາະວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີໄປເຊຍກັນເປັນຂອງແຫຼວເພື່ອເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ມ່ານບັງແສງຕາເວັນເຮັດໃຫ້ມືດມົວ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງແວ່ນຕາມີຄວາມໂປ່ງໃສ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ແນວຄວາມຄິດສໍາລັບ Virtual Visor ແມ່ນເກີດມາຈາກການລິເລີ່ມນະວັດຕະກໍາພາຍໃນຂອງ Bosch ທີ່ນໍາພາວິສະວະກອນສາມຄົນຂອງຕົນໃນການປະດິດອຸປະກອນເສີມທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດໃນໂລກລົດຍົນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫນ້າຈໍ LCD ທີ່ພ້ອມທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
ເຖິງວ່າຈະມີການໄດ້ຮັບຮາງວັນ "CES Best of Innovation" ຢູ່ CES 2020 ແລ້ວ, ຕອນນີ້ມັນຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາຈະຊອກຫາ Virtual Visor ໃນຮູບແບບການຜະລິດ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Bosch ຈໍາກັດພຽງແຕ່ບອກວ່າມັນຢູ່ໃນການເຈລະຈາກັບຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ບໍ່ໄດ້ວາງວັນທີສໍາລັບການເປີດຕົວຂອງ sunshade ປະດິດສ້າງ.