THE Toyota GR Supra (A90) ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍເມື່ອຫນຶ່ງປີກ່ອນ, ແຕ່ການຂັດແຍ້ງທີ່ອ້ອມຮອບມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຫາຍໄປ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ກັບ "ຄວາມຜິດ" ກົນຈັກກັບ "ອ້າຍ", BMW Z4 ຂອງຕົນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂັດແຍ້ງຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເຫນືອພັນທຸກໍາຂອງເຢຍລະມັນ. ການອອກແບບຂອງມັນຍັງເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການໂຕ້ວາທີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍວ່າມັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນແນວໃດ.
ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວທີ່ນີ້ inlets ທາງອາກາດຈໍານວນຫລາຍຂອງຕົນທີ່, ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປອມແປງ, ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພຽງແຕ່ສໍາລັບຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ການເຂົ້າຫາຈຸດສໍາຄັນຂອງການອອກແບບຂອງທ່ານ, ຄວາມສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງ GR Supra, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ດີ.
ສໍາລັບການນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາຫນຶ່ງ, ແຕ່ສອງວິດີໂອຂອງ Sketch Monkey, ຜູ້ອອກແບບ Marouane Bembli. ລາວເອງຍອມຮັບວ່າລາວບໍ່ແມ່ນແຟນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການອອກແບບຂອງ Toyota GR Supra, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນອັດຕາສ່ວນຂອງມັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
"ບັນຫາ" ກ່ຽວຂ້ອງກັບແນວຄວາມຄິດ FT-1 ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ muse ແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບ GR Supra ໃຫມ່. ເມື່ອໂຕໂຍຕ້າເປີດຕົວໃນປີ 2014, ມັນບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າມັນຈະເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Supra, ແຕ່ການອະນຸມັດແມ່ນເປັນເອກະສັນ - ຖ້າມີ Supra ໃຫມ່, ມັນຄວນຈະເປັນ.
Toyota FT-1, 2014
ແຕ່ລະຫວ່າງ FT-1 ແລະ GR Supra ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນ - ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍໃນ FT-1 - ເຖິງວ່າຈະມີການແບ່ງປັນຫົວຂໍ້ stylistic ດຽວກັນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນອັດຕາສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ໂດຍຂະຫນາດ: FT-1 ແມ່ນຍາວ, ກວ້າງແລະສັ້ນກວ່າ GR Supra, ໃນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການຮັບຮອງເອົາການຕັ້ງຄ່າ 2+2 ເຊັ່ນ Supra A80, ແທນທີ່ຈະເປັນສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍລິສຸດເຊັ່ນ: GR Supra A90.
ຂະໜາດກະທັດຮັດກວ່າຂອງ Toyota GR Supra, ໂດຍບໍ່ລືມຖານລໍ້ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ຕ້ານກັບມັນໃນການປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບສາຍຕາທີ່ສະແດງອອກຂອງ FT-1, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງທີ່ຈະ "ຫາຍໃຈ". ແຕ່ມັນເປັນສັດສ່ວນໂດຍລວມ - wheelbase ທຽບກັບຄວາມຍາວໂດຍລວມ, ຄວາມກວ້າງຂອງເລນ, ແລະອື່ນໆ - ນັ້ນແມ່ນຈຸດສຸມຂອງ The Sketch Monkey.
GR Supra, ການອອກແບບໃຫມ່
ໃນວິດີໂອທໍາອິດນີ້, The Sketch Monkey ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງພະຍາຍາມ "ຢຽດອອກ" Toyota GR Supra, ສຸມໃສ່ອັດຕາສ່ວນຂອງ coupé, ໃນຂະນະທີ່ກໍາຈັດ "inlets" ທາງອາກາດບາງທີ່ sprinkles ຮ່າງກາຍຂອງລົດກິລາ.ເລີ່ມແລ້ວ
ໃນວິດີໂອທີສອງ - ວິດີໂອທໍາອິດຖືກສ້າງຂື້ນໃນຫນຶ່ງປີກ່ອນ, ຫຼັງຈາກການເປີດເຜີຍຂອງ GR Supra - ພວກເຮົາເຫັນວ່າຫົວຂໍ້ຂອງສັດສ່ວນຂອງພວກມັນຍັງອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ The Sketch Monkey. ລາວຕັດສິນໃຈກັບມາເບິ່ງລົດກິລາຍີ່ປຸ່ນອີກຄັ້ງ, ຄັ້ງນີ້ດ້ວຍວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງ.
ແທນທີ່ຈະອອກແບບ Toyota GR Supra A90 ຄືນໃໝ່, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ Toyota Supra A80, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນກ່ອນໜ້າທີ່ເຄົາລົບນັບຖື. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ຕ້ອງເຮັດ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນການຄາດເດົາໄດ້ງ່າຍ, ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນທີ່ດີເລີດຂອງ GT 2+2 ຈາກ 90's, ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຜູ້ສືບທອດຂອງມັນ. ການອອກແບບໃຫມ່ຂອງ A80 ນີ້ຈະເປັນ "ລາວ" ຜູ້ສືບທອດ Supra ໃຫມ່:
ຜົນໄດ້ຮັບ
ທ່ານຄິດແນວໃດຕໍ່ກັບການແກ້ໄຂທັງສອງທີ່ສະເໜີໂດຍ The Sketch Monkey? "ການຍືດຕົວ" ອັດຕາສ່ວນຂອງ Toyota GR Supra ໃນປະຈຸບັນຈະເປັນວິທີທາງໄປຂ້າງຫນ້າ, ຫຼືຄວນການອອກແບບຂອງ Supra ໃຫມ່ມີ A80 ກ່ອນຫນ້າເປັນເຄື່ອງວັດແທກ? ຮັກສາຮູບພາບສຸດທ້າຍຂອງທັງສອງຂໍ້ສະເຫນີ:
