BMW Vision iNEXT. ອະນາຄົດ ອີງຕາມ BMW

THE BMW Vision iNext ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແນວຄວາມຄິດອື່ນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດສຸມທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນພື້ນທີ່ທີ່ຈະປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາຕະຫຼອດໄປ - ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ການເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ - ແຕ່ມັນຄາດຄະເນຮູບແບບໃຫມ່ທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີ 2021.

ຈຸດສຸມທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນສູງ, ແຕ່ຮູບແບບຂອງ Vision iNext ເປີດເຜີຍ SUV - typology ທີ່ສັນຍາວ່າຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທາງການຄ້າທີ່ດີເລີດໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ - ມີຂະຫນາດຄ້າຍຄືກັນກັບ X5, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕີຄວາມຫມາຍຄືນໃຫມ່ຂອງຫມາກໄຂ່ຫຼັງສອງເທົ່າຂອງຍີ່ຫໍ້, ກັບ "ຫມາກໄຂ່ຫຼັງ" ຮ່ວມກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ iVision Dynamics ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີກ່ອນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນໄຟຟ້າ 100%, ຫມາກໄຂ່ຫຼັງສອງເທົ່າບໍ່ໄດ້ສົມມຸດວ່າມັນເປັນຊ່ອງສຽບອາກາດ, ແລະປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປົກຄຸມ, ປະສົມປະສານຊຸດຂອງເຊັນເຊີທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນການອັດຕະໂນມັດ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກໜ້ອຍຫຼາຍໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາຈະມີຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາ ການຜະລິດທີ 5 ຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຈາກ BMW, ເຊິ່ງຈະເປີດຕົວໃນປີ 2020 ໂດຍ iX3, variant ໄຟຟ້າຂອງ X3 ໃນປັດຈຸບັນ. ໃນ Vision iNext, 600 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດແມ່ນກ້າວຫນ້າແລະພຽງແຕ່ 4.0s ທີ່ຈະບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

BMW i ມີຢູ່ເພື່ອສ້າງຄວາມຄິດບຸກເບີກ ແລະສ້າງສັນທີ່ປ່ຽນວິທີທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວ. BMW Vision iNEXT ເປັນອີກບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການເດີນທາງແຫ່ງການປ່ຽນແປງນີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີທີ່ຍານພາຫະນະສາມາດສະຫຼາດຂຶ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງເຮົາງ່າຍຂຶ້ນ ແລະສວຍງາມຂຶ້ນ.

Adrian van Hooydonk, ຮອງປະທານອາວຸໂສ, BMW Group Design

ເພີ່ມທະວີແລະງ່າຍດາຍ

BMW Vision iNext ຍັງບໍ່ທັນມີລະດັບ 5, ແຕ່ຈະຕິດກັບລະດັບ 3 ຂອງການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແບບພິເສດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ (ເຖິງ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ຫຼືໃນສະຖານະການສຸກເສີນ (ມັນຄຸ້ມຄອງເພື່ອດຶງໄປຫາ. curb ແລະຢຸດ), ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ທີ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຟື້ນຟູການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຢ່າງໄວວາ.

ການພິຈາລະນາສອງເທົ່ານີ້, Vision iNext ມີສອງຮູບແບບຂອງການນໍາໃຊ້, ເອີ້ນວ່າ Boost ແລະ Ease, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຮົາຂັບລົດຫຼືພວກເຮົາຖືກຂັບເຄື່ອນ, ຕາມລໍາດັບ.

ພວກເຮົາຄວນຈະໄດ້ຮັບການດີກວ່າໃນດ້ານຫນ້ານີ້, ມີ optics LED ກະທັດຮັດຂອງຕົນແລະຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ "ເຂົ້າຮ່ວມ" ສອງເທົ່າ. ວິໄສທັດ iNext ແມ່ນແນວຄວາມຄິດ / ຕົ້ນແບບທີ່ສາມແລ້ວທີ່ຈະໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ນີ້ສໍາລັບຫມາກໄຂ່ຫຼັງສອງເທົ່າ.

ໃນໂຫມດ Boost, ຫນ້າຈໍທີ່ຮັດກຸມໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ (ເຊັ່ນໃນລົດໃດໆ). ໃນໂຫມດ Ease, ພວງມາໄລຈະຖອຍ, ຫນ້າຈໍມີຂໍ້ມູນປະເພດອື່ນ, ເຊິ່ງຍີ່ຫໍ້ຫມາຍເຖິງຮູບແບບການຂຸດຄົ້ນ - ມັນແນະນໍາສະຖານທີ່ແລະເຫດການໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ - ແລະແມ້ກະທັ້ງບ່ອນວາງຫົວຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຈະຖອຍລົງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານລະຫວ່າງ. ຜູ້ຄອບຄອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.

Cabin ຫຼືຫ້ອງຮັບແຂກ?

ມັນເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, ດ້ວຍການແນະນໍາຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. ພາຍໃນລົດຈະພັດທະນາຂຶ້ນ ແລະຄ້າຍຄືກັບຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນແບບມ້ວນ - ມັນອາດຈະເປັນບ່ອນພັກຜ່ອນ, ຄວາມບັນເທີງ ຫຼືຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ - ແລະ Vision iNext ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ຫລັງຄາພາໂນຣາມິກອັນກວ້າງໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນມີແສງສະຫວ່າງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຕົວເຮົາເອງອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຜ້າແລະໄມ້, ສັງເກດເຫັນຄອນໂຊນກາງ ... ຫຼືວ່າມັນເປັນໂຕະຂ້າງ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນເຄື່ອງເຟີນີເຈີ. ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບຮູ້ການຢູ່ໃນຫ້ອງຫຼື lounge, ຮູບຮ່າງແລະວັດສະດຸຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງ.

ປຸ່ມຢູ່ໃສ?

ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີຫຼາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ BMW Vision iNext, ພາຍໃນແມ່ນຫນ້າສັງເກດສໍາລັບການບໍ່ມີການຄວບຄຸມຫຼືພື້ນທີ່ຄວບຄຸມທີ່ສັງເກດເຫັນ, ຍົກເວັ້ນສິ່ງທີ່ພົບເຫັນໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ທັງຫມົດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ distract ຫຼືລົບກວນອາໃສຂອງຕົນ, ຮັກສາຄວາມຮັບຮູ້ຂອງການຢູ່ໃນ lounge ຫຼືຫ້ອງດໍາລົງຊີວິດໄດ້.

ເທກໂນໂລຍີກາຍເປັນ "ເບິ່ງເຫັນ" ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການມັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ BMW ໄດ້ເອີ້ນມັນ, ບໍ່ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີການຂີ້ຕົວະ, ເທັກໂນໂລຍີຂີ້ອາຍ , ຫຼືເຕັກໂນໂລຊີຂີ້ອາຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແທນທີ່ຈະເປັນປຸ່ມຫຼືຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວພາຍໃນ, ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນໃຊ້ລະບົບການຄາດຄະເນອັດສະລິຍະທີ່ມີອໍານາດທີ່ຈະປ່ຽນພື້ນຜິວໃດໆເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໂຕ້ຕອບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜ້າຫຼືໄມ້. Shy Tech ແບ່ງອອກເປັນສາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ຜູ້ຊ່ວຍສ່ວນຕົວອັດສະລິຍະ — ໂດຍຫຼັກແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ສື່ສານຜ່ານສຽງກັບຍານພາຫະນະ, ຫຼັງຈາກໃຫ້ຄຳສັ່ງ “Hey, BMW” (ເຮົາເຫັນອັນນີ້ຢູ່ໃສແລ້ວ?). ໂດຍການປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຈັກກະວານດິຈິຕອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບ BMW Connected, ອຸປະກອນຕ່າງໆແລະແມ້ກະທັ້ງເຮືອນ smart, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປິດປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຮືອນຂອງພວກເຮົາໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ສຽງຂອງພວກເຮົາເທົ່ານັ້ນ.
• ວັດສະດຸອັດສະລິຍະ — ແທນທີ່ຈະໃຊ້ໜ້າຈໍສຳຜັດເພື່ອໃຊ້ການຄວບຄຸມທັງໝົດ, ໃນໂໝດງ່າຍ, ພວກເຮົາສາມາດຫັນໄປຫາຄອນໂຊກາງ… ເຮັດດ້ວຍໄມ້. ທ່າທາງມື ແລະແຂນແມ່ນປະຕິບັດຕາມຢ່າງພິຖີພິຖັນດ້ວຍຈຸດໆຂອງແສງສະຫວ່າງ. ດ້ານຫລັງ, ການແກ້ໄຂປະເພດດຽວກັນ, ແຕ່ການນໍາໃຊ້ fabric ທີ່ມີຢູ່ໃນ bench, activated ດ້ວຍການສໍາພັດຂອງນິ້ວມື, ແລະການນໍາໃຊ້ gestures ການຄວບຄຸມຄໍາສັ່ງທັງຫມົດ, ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໂດຍຜ່ານ LED ພາຍໃຕ້ fabric ໄດ້.
• Intelligent Beam — ແມ່ນລະບົບການຄາດຄະເນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ຈາກຂໍ້ຄວາມກັບຮູບພາບ) ໃນດ້ານໃດຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໂຕ້ຕອບ. ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນໄລຍະຍາວ, ການສິ້ນສຸດຂອງຫນ້າຈໍ?

ກ່ອນ iNext Vision ມາຮອດ…

… BMW ຈະມີລົດໄຟຟ້າ 100% ໃໝ່ສອງຄັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. The Mini Electric, ຄາດວ່າຈະມີແນວຄວາມຄິດດຽວກັນໃນປີກາຍນີ້, ຈະມາເຖິງພວກເຮົາໃນປີ 2019; ແລະ BMW iX3 ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຍັງເປີດເຜີຍ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ເປັນຕົວແບບ, ໃນ Motor Show ສຸດທ້າຍໃນປັກກິ່ງ.