ການອອກແບບເບິ່ງຄືວ່າມາຈາກ '80s, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າສົນໃຈຫນ້ອຍລົງ - ໃຫມ່. Suzuki Jimmy ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນດາວຍານຍົນຂອງປີນີ້ - ຄາດວ່າຈະຕີຕະຫຼາດໃນທ້າຍປີນີ້. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເກືອບຄ້າຍຄື Class G mini, ມີເສັ້ນສີ່ຫລ່ຽມແລະງ່າຍດາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີທັດສະນະຄະຕິທີ່ຈະເອົາຊະນະອຸປະສັກທັງຫມົດ.
ໂຊກດີ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເບິ່ງ. ນີ້ແມ່ນການພິສູດໂດຍຊຸດຂອງການແກ້ໄຂທີ່ເອົາມາຈາກຄໍາພີໄບເບິນສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງຖະຫນົນ "ບໍລິສຸດແລະແຂງ" - ບໍ່ມີ monocoques ຄືກັບລົດ SUVs ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາ, ມີລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຢາງຕ່ໍາ.
Suzuki Jimny, ເຊັ່ນດຽວກັບລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນ, ມີລັກສະນະ "ດີ" spar chassis - ຍີ່ຫໍ້ປະກາດການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ - ການສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການ suspension ຂອງແກນແຂງ, ທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ມີສາມຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ. ; ແລະລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ມີສາມໂຫມດ - 2H (2WD ສູງ), 4H (4WD ສູງ), ແລະ 4L (4WD ຕ່ໍາ). ເຖິງວ່າຈະມີການແກ້ໄຂ off-road ຂອງຕົນເອງ, ຍີ່ຫໍ້ສັນຍາວ່າມີການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍແລະການປັບຕົວຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຢູ່ເທິງປູຢາງ.
ມຸມ
Suzuki Jimny, ຫນາແຫນ້ນແລະມີຖານລໍ້ສັ້ນ, ມີມຸມທີ່ດີເລີດສໍາລັບການປະຕິບັດທາງນອກ: 37º, 28º ແລະ 49º, ຕາມລໍາດັບ, ການໂຈມຕີ, ventral ແລະອອກ.
ສໍາລັບເອີຣົບ, Suzuki Jimny ໃຫມ່ຈະມີຢູ່ກັບ ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ 1.5 ລິດ, ມີ 102 ແຮງມ້າທີ່ 6000 rpm ແລະ 130 Nm ທີ່ 4000 rpm. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍກວ່າ 1.3 ທີ່ຜ່ານມາ, ມັນກໍ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະ 15% ເບົາກວ່າ. ລະບົບສາຍສົ່ງຈະຢູ່ໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທັງເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວ, ແລະຍີ່ຫໍ້ສັນຍາວ່າມີການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ດີກວ່າ.
ດຽວນີ້ພວກເຮົາສາມາດເຫັນ Suzuki Jimny ໃໝ່ ໃນການປະຕິບັດໃນປະເພດຂອງສະຖານະການທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກ້າຫານຂອງມັນໃນຝຸ່ນ, ຕົມ, ຫິມະແລະຫີນ.
ຍອມຮັບຂໍ້ສະເຫນີຂອງລັກສະນະ offroad, Suzuki Jimny ໃຫມ່ຄວນຈະເປັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ SUV