ໂດຍມີ 284 593 ຄັນທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນໃນເດືອນຕຸລາ, ຕະຫຼາດລົດເຢຍລະມັນ ("ພຽງແຕ່" ຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ) ເພີ່ມຂຶ້ນ 13% ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ອີງຕາມຂໍ້ມູນ KBA.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເປັນຜົນມາຈາກ "hangover" ຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ເປັນຜົນມາຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງ WLTP, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂາຍລົດໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປໃນເອີຣົບຫຼຸດລົງໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງ 2018.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຂາຍເຮືອບິນແລະ… ການຟື້ນຕົວຂອງກາຊວນ.
ແຕ່ໃຫ້ໄປໂດຍພາກສ່ວນ. ກ່ຽວກັບເຮືອ, ການຂາຍໃນເດືອນຕຸລາເພີ່ມຂຶ້ນ 16%. ໃນພາກເອກະຊົນ, ຕະຫຼາດເຢຍລະມັນໄດ້ເຕີບໂຕ 6,8%. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, Porsche, Audi, Tesla, Alfa Romeo ແລະ Renault ແມ່ນຜູ້ທີ່ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເດືອນຕຸລາ.
ກາຊວນຂະຫຍາຍຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຖືກຂົ່ມຂູ່ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໂດຍຫລາຍຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຕົວແບບຂອງກາຊວນຍັງສືບຕໍ່ຂາຍແລະ ໃນເດືອນຕຸລາພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.6% , ໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ 30.9%.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດນີ້ແມ່ນຕໍ່າສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2000, ອີງຕາມການ Reinhard Zirpel, ປະທານສະມາຄົມຜູ້ນໍາເຂົ້າ VDIK, ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ຢຸດເຊົາການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍລົດກາຊວນໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ - ແນວໂນ້ມທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ. ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ.
ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕະຫຼາດ, ໃນຮູບແບບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 4.5% ໃນເດືອນຕຸລາ (ເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 57.7%). ໃນ trams, ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນ 47%, ແຕ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແມ່ນ 1.7%. ສຸດທ້າຍ, ການຂາຍລູກປະສົມເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດ (139%) ບັນລຸສ່ວນແບ່ງຂອງ 9.3%.