ປະເພດຂອງວັດຖຸ cult ໃນອົດສະຕາລີ, Ute ທີ່ມີຊື່ສຽງ (ໃນສັ້ນ pick-up ມາຈາກຮູບແບບຜູ້ໂດຍສານແສງສະຫວ່າງ) ມີຢູ່ໃນ HSV GTSR Maloo W1 ຕົວເລກສູງສຸດຂອງມັນ.
ຜະລິດໂດຍ Holden, Ute ນີ້ແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ມີພຽງແຕ່ສີ່ຫາຫ້າສໍາເນົາທີ່ຂາຍໃຫ້ລູກຄ້າພິເສດຫຼາຍ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມມັກຂອງຊາວອົດສະຕຣາລີສໍາລັບປະເພດນີ້ແລະຄວາມຫາຍາກຂອງ HSV GTSR Maloo W1 ມັນບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດທີ່ສໍາເນົາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບມື້ນີ້ແມ່ນການຊຸກຍູ້ການປະມູນແບບປົກກະຕິຂອງການປະມູນສໍາລັບ ... supercars.
ດີ, ໃນເວລາທີ່ຂຽນບົດຄວາມນີ້, ການສະເຫນີລາຄາສູງສຸດໃນ Lloyds ອອນໄລນ໌ທີ່ HSV GTSR Maloo W1 ໄດ້ຖືກປະມູນແມ່ນແລ້ວຢູ່ທີ່ 1 035 000 ໂດລາອົດສະຕາລີ, ປະມານ. 659 ພັນເອີໂຣ!
HSV GTSR Maloo W1
ຄວາມຫາຍາກຂອງ Ute ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ, solely ແລະສະເພາະ, ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ເຄີຍມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຜະລິດ. ເມື່ອ Holden ຢຸດເຊົາການຜະລິດລົດໃນອົດສະຕາລີໃນປີ 2017, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈຜະລິດ 275 ຫນ່ວຍຂອງລົດເກັງ HSV GTSR W1 ໃນປະເພດຂອງການອໍາລາ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນເວລາດຽວກັນ HSV (ພະແນກທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການຜະລິດແບບກິລາຂອງ Holden) ພິຈາລະນາການຜະລິດ Ute variant ຂອງຮູບແບບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ເຄີຍ "ໄດ້ອອກຈາກເຈ້ຍ".
ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ, ມັນບໍ່ໄດ້ອອກມາຈົນກ່ວາການປະຕິບັດ Walkinshaw ມາຮອດ scene. ເມື່ອມັນເຮັດ, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈເອົາກິລາ HSV GTSR Maloo ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະນໍາໃຊ້ການດັດແປງ GTSR W1 ກັບພວກມັນ.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງວຽກງານນີ້ແມ່ນແນ່ນອນ GTSR Maloo W1 ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງໃນມື້ນີ້, ເປັນລົດ Pick-up ກັບ V8 ທີ່ມີຄວາມຈຸ 6.2 l, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງອັດ, ແລະໃຫ້ກໍາລັງ 645 hp ແລະ 815 Nm.
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງໂດຍກ່ອງເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ Tremec. ດ້ວຍຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແລະຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ຄວາມແປກໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວຢ່າງນີ້ມີພຽງແຕ່ 681 ກິໂລແມັດໃນ odometer.