ພວກເຮົາໄດ້ຮວບຮວມເອົາແນວຄວາມຄິດທີ່ມີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາໃນບົດຄວາມດຽວ. ຈາກຮູບແບບການຜະລິດເກືອບເຖິງການສະເຫນີ futuristic ທີ່ສຸດ.
ງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາຄັ້ງນີ້ໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນບ່ອນວາງສະແດງບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບລົດຍົນທີ່ຜະລິດເທົ່ານັ້ນ, ໃນໄວໆນີ້, ແຕ່ຍັງມີການປະດິດສ້າງທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ຄາດລ່ວງໜ້າໃນອະນາຄົດ.ຈາກແບບຈໍາລອງການຜະລິດທີ່ປອມຕົວເປັນແນວຄວາມຄິດ, ໄປສູ່ການສະເຫນີໃນອະນາຄົດຫຼາຍ, ສໍາລັບສະຖານະການຫ່າງໄກຫຼາຍ. ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນນະຄອນເຈນີວາ, ແຕ່ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະອຸທິດຕົນເອງສະເພາະກັບແນວຄວາມຄິດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນງານວາງສະແດງຂອງສະວິດ. ຈາກ A ຫາ Z:
Audi Q8 Sport
ແນວຄວາມຄິດນີ້, ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວຈາກ Detroit, ຄາດຄະເນໃນອະນາຄົດ SUV ຊັ້ນນໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ. ໃນເຈນີວາ, ມັນໄດ້ຊະນະຮຸ່ນກິລາແລະຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ຈໍານວນທັງຫມົດ 476 hp ແລະ 700 Nm. ຊອກຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Q8 Sport ທີ່ນີ້.
Bentley EXP12 ຄວາມໄວ 6e
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແປກໃຈຂອງ salon. ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການເປັນລຸ້ນ roadster passionate ຂອງ Bentley EXP10 Speed 6 ທີ່ສວຍງາມແລ້ວ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການເລືອກຂອງ propulsion ໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ຮູ້ຈັກລາວໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
Citroen C-Aircross
ມິນິແວນກຳລັງຈະສູນພັນບໍ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າ. ນອກຈາກນີ້ Citröen ຈະທົດແທນ C3 Picasso ດ້ວຍການຂ້າມຜ່ານ, ຄາດວ່າຈະມີແນວຄວາມຄິດ Citröen C-Aircross. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕົວແບບຢູ່ທີ່ນີ້.
Hyundai FE ເຊນນໍ້າມັນ
Hyundai ສືບຕໍ່ການເດີມພັນຂອງເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄຮໂດເຈນ. ລັກສະນະອະນາຄົດຂອງແນວຄວາມຄິດນີ້ຄາດວ່າຈະມີການເປີດຕົວແບບ Crossover ໃຫມ່ໃນປີ 2018, ແທນທີ່ Tucson ix35 Fuel Cell.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ການຜະລິດໃຫມ່ນີ້ - ສີ່ໃນເຕັກໂນໂລຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ແມ່ນ 20% ສີມ້ານແລະ 10% ປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຊນນໍ້າມັນແມ່ນສູງກວ່າ 30%, ເຊິ່ງ justifies ໄລຍະປະກາດຂອງ 800 ກິໂລແມັດ.
Pininfarin H600
ຄວາມພະຍາຍາມລວມຂອງ Pininfarina ແລະກຸ່ມ Hybrid Kinetic ເຮັດໃຫ້ເກີດ H600 ນີ້. ເປັນ saloon ບໍລິຫານໄຟຟ້າ 100% elegant ຂອງອັດຕາສ່ວນຄລາສສິກ, ສາມາດປະຕິບັດ overwhelming.
H600 ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 800 ມ້າ, ສົ່ງໄປຍັງທັງສີ່ລໍ້, ສາມາດປະຕິບັດ 0-100 km / h ໃນເວລາພຽງແຕ່ 2.9 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແມ່ນການປົກຄອງຕົນເອງ. Pininfarina ປະກາດ 1000 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດ (ວົງຈອນ NEDC) ສໍາລັບ H600. ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ? ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງທີ່ studio ກໍານົດເປັນ "ຫມໍ້ໄຟ super", ແລະການປະກອບສ່ວນທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນຮູບແບບຂອງຈຸນລະພາກກັງຫັນ.
ໂຄງການ Infinity Q60 Black S
Infiniti ໄດ້ນໍາສະເຫນີພວກເຮົາຢູ່ໃນຮ້ານເສີມສວຍຂອງສະວິດເຊີແລນດ້ວຍສົມມຸດຕິຖານດ້ານເທິງຂອງລະດັບສໍາລັບ Q60 coupéຂອງຕົນ. ມັນຈະບໍ່ຖືກຕະຫຼາດໃນປອກຕຸຍການ, ແຕ່ມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາ, ເນື່ອງຈາກການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີປະສົມຈາກ F1, ໃນການຮ່ວມມືກັບທີມງານ Renault Sport Formula One.
ພະລັງງານ Kinetic ຈາກເບຣກ ແລະ ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈາກທາດອາຍເສຍແມ່ນໄດ້ຟື້ນຕົວ ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນແບດເຕີຣີ້ລີທຽມທີ່ປ່ອຍອອກໄວ. ພະລັງງານນີ້ຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງການເລັ່ງ ແລະລົບລ້າງ turbo lag, ເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າເຖິງ 25% ໃຫ້ກັບ V6 3.0 ລິດຂອງຍີ່ຫໍ້. ບໍ່ມີຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ວ່າການພິຈາລະນາ 400 hp ທີ່ V6 ປະຈຸບັນຫັກ, ມັນຈະຫມາຍຄວາມວ່າ 500 hp ກັບການເສີມຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign ແລະ Boeing ມາຮ່ວມກັນເພື່ອສະທ້ອນເຖິງການເຄື່ອນໄຫວໃນອະນາຄົດແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ Pop.Up. ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສເປັນແນວຄວາມຄິດແນວຄວາມຄິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ salon ໄດ້.
Pop.Up ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນລະບົບ. ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງແບບປະຕູສູ່ບ້ານ, Pop.Up ແມ່ນເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ ແລະຖືກເອີ້ນຜ່ານແອັບ. ເມື່ອຈຸດຫມາຍປາຍທາງເຂົ້າມາ, ໂຄງການຈະຄິດໄລ່ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ການໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບທາງບົກ ຫຼື... ທາງອາກາດ! ຈິນຕະນາການ ຫຼືສະຖານະການໃນອະນາຄົດທີ່ເປັນໄປໄດ້ບໍ?
Jaguar I-Pace
ການເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ. I-Pace ບໍ່ລືມຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນແລະຮັກສາຄວາມດຶງດູດຂອງ Jaguar ອື່ນໆ. ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ I-Pace ທີ່ນີ້.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Mercedes-Amg GT
ຫນຶ່ງໃນດາວຂອງ saloon ຄາດວ່າຈະເປັນຄູ່ແຂ່ງໃນອະນາຄົດສໍາລັບ Porsche Panamera. ຮູ້ຈັກກັບລາວ.
Mercedes-Benz X-Class
Mercedes ຈະມີການຮັບຂອງຕົນເອງ. ໂດຍອີງໃສ່ Nissan Navara, ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງລະອຽດທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກເພື່ອມອບປະສົບການລະດັບພຣີມຽມທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນເວລານີ້, ແນວຄວາມຄິດດຽວທີ່ຈະມີຕັ້ງແຕ່ປີ 2018.
Nanoflowcell Quant 48 ໂວນ
ໃນຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນປະຈຸບັນ, ອັນນີ້ຍັງຄົງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ລະບົບ propulsion ຂອງມັນແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ບໍ່ເຄີຍຢຸດເຊົາການພັດທະນາ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບໄຟຟ້າອື່ນໆ, Quant ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສາກແບດເຕີລີ່, ແຕ່, ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ, "ຕື່ມເງິນ". The Quant ມາພ້ອມກັບຖັງ 200 ລິດ 2 ຖັງ ແຕ່ລະຖັງບັນຈຸທາດແຫຼວ ionic, ໜ່ວຍໜຶ່ງມີຄ່າບວກ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງສາກລົບ.
ເມື່ອສູບຜ່ານເຍື່ອ, ພວກມັນຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ. ທາດແຫຼວ – ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ ນ້ຳທີ່ມີເກືອໂລຫະ – ອະນຸຍາດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງ 1000 ກິໂລແມັດ ກ່ອນທີ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ການໄດ້ຮັບຂອງແຫຼວ ionic ສາມາດເປັນບັນຫາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວເລກແມ່ນປະທັບໃຈ. ພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 760 ມ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ Quant ສາມາດບັນລຸ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 2.4 ວິນາທີ. ພວກເຮົາຈະເຄີຍເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ຖືກຜະລິດບໍ? ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້.
Peugeot Instinct
ການຕີຄວາມຂອງ Peugeot ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດໃນອະນາຄົດຄວນຈະເປັນ. ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.
Renault Zoe e-Sport
A Renault Zoe ມີ 462 ມ້າ. ມີຫຍັງໃຫ້ເວົ້າອີກ? ຫຼາຍ.
Ssangyong XAVL
ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມໂຫດຮ້າຍທາງສາຍຕາເຊັ່ນ: Rodius, ໄດ້ນໍາເອົາແນວຄວາມຄິດທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍມາສູ່ນະຄອນເຈນີວາ. XAVL ພະຍາຍາມປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສອງໂລກ: minivan ແລະ crossover. ມັນມີພື້ນທີ່ສໍາລັບເຈັດ, ແລະຮູບແບບແມ່ນອີກວິວັດທະນາການຂອງພາສາທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົວແບບຂອງມັນ. ຄວາມຫມາຍຂອງ XAVL? ມັນເປັນຕົວຫຍໍ້ສໍາລັບການ ລົດຍົນຂອງແທ້ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຍາວ…
ໂຕໂຍຕ້າ i-Trill
ປີແມ່ນ 2030 ແລະແນວຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນວິໄສທັດຂອງ Toyota ສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ພັດທະນາຈາກ i-Road, i-Tril ຂະຫຍາຍຂະຫນາດໃຫ້ມັນສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສາມຄົນ, ໂດຍມີຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ.
i-Road ຮັກສາລະບົບ Active Lean, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດອຽງຢູ່ໃນທາງໂຄ້ງ, ຄືກັນກັບລົດຈັກ. i-Road ແມ່ນໄຟຟ້າແລະ Toyota ປະກາດໄລຍະ 200 ກິໂລແມັດ. ບໍ່ມີ pedals ເພື່ອຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແມ່ນໂດດເດັ່ນ, ມີການຄວບຄຸມຫຼາຍຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຫຼີ້ນເກມ.
ແວນດາໄຟຟ້າ Dendrobium
ລົດຊຸບເປີສະປອດຄັນທຳອິດຂອງສິງກະໂປແມ່ນໄຟຟ້າແລະໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະມີການສະແດງທີ່ໜ້າເຄົາລົບ. ມັນຈະໄປຮອດສາຍການຜະລິດບໍ? ຮູ້ຈັກກັບລາວຢ່າງລະອຽດ.
Volkswagen Sedric
ວິໄສທັດຂອງ Volkswagen ສໍາລັບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຄອບຄອງພຽງແຕ່ກໍານົດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ນີ້ແມ່ນອະນາຄົດຂອງລົດຍົນບໍ? ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.