ຫນຶ່ງໃນເລື່ອງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງອາທິດມາເຖິງພວກເຮົາຈາກ Florida, ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄົ້ນພົບໂດຍ The Drive portal. ເຄື່ອງຈັກ V6 ຂອງລົດ Jeep Wrangler Rubicon ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ສູງກວ່າ 50,000 rpm ແລະໄດ້ລະເບີດ, ໂດຍມີ odometer ຫນ້ອຍກວ່າ 16,000 ກິໂລແມັດ.
3.6 ລິດ V6 Pentastar block ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍ Jeep ໃນ lineup ຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແລະມີເສັ້ນສີແດງປະມານ 6600 rpm. ແຕ່ເຈົ້າຂອງ Wrangler Rubicon ຜູ້ທີ່ສະແດງໃນເລື່ອງນີ້ໄດ້ບັງຄັບມັນໃນລະດັບທີ່ຊ່າງກົນຈັກ 6 ສູບນີ້ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ເຖິງວ່າຈະມີການເບິ່ງ "ໃຫມ່" ພາຍນອກ, Wrangler ນີ້ໄດ້ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ຖືກ towed ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ມັນທັງຫມົດເກີດຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ?
ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດນີ້ຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາມັນໃນວັນພັກແລະ towed ມັນກັບເຮືອນຂອງຕົນ. ມາເຖິງຕອນນັ້ນດີ, ຫຼືວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປໃນແຜ່ນດິນ “ລຸງແຊມ”, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມການດຶງຮາບພຽງ.
ແຕ່ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າ Wrangler ນີ້ໄດ້ຖືກ towed ກັບເຄື່ອງມືມີສ່ວນຮ່ວມ — 4-ຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ — ການອອກແບບ, ດັ່ງທີ່ຮູ້ຈັກ, ດັ່ງນັ້ນ "ຊ້າແລະຊ້າ" ຫນຶ່ງທີ່ເອົາຊະນະອຸປະສັກ off-road ທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.
ເວົ້າກັບ The Drive, Toby Tuten, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຂອງກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບ Wrangler ນີ້, ກ່າວວ່າລາວບໍ່ພຽງແຕ່ໃສ່ເກຍ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນເກຍທໍາອິດ - ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ກໍາລັງຫັນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ Jeep ແນະນໍາໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນ 4-low ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ແຕ່ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນໃນຕອນທໍາອິດ).
ການນັບດ່ວນ, ຖ້າລົດຍົນດຶງມັນຂຶ້ນເທິງທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 88 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (50 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ລໍ້ຂອງ Wrangler ສາມາດບັງຄັບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝຸນໄດ້ເກີນ 54,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ! ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາແປດເທົ່າເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມເສຍຫາຍປະທັບໃຈ
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຮັດແມ່ນປະທັບໃຈແລະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນທຸກໆມື້ (ຫຼືເຄີຍ!). ສອງຂອງຫົກ pistons ຜ່ານທາງຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກໍລະນີການໂອນລະເບີດ, ແລະ clutch ແລະ flywheel ໄດ້ຖືກຍິງຜ່ານກໍລະນີການສົ່ງ.
ອີງຕາມ Toby Tuten, ການສ້ອມແປງຈໍານວນ €25 000 ແລະນີ້ແມ່ນກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມແຮງງານ. ແລະເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນໂຮງງານຂອງ Jeep, ບໍລິສັດປະກັນໄພສ່ວນຫຼາຍອາດຈະອ້າງວ່າ Wrangler ນີ້ເສຍຫາຍ.