ໃນຕະຫຼາດນັບຕັ້ງແຕ່ 1973, ໄດ້ Volkswagen Passat ມັນເປັນແບບຈໍາລອງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງຍີ່ຫໍ້ Wolfsburg, ຫລັງ Golf (35 ລ້ານເຄື່ອງຂອງແບບ C-segment ໄດ້ຜະລິດແລ້ວ), ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການຄຸ້ມຄອງໄດ້ລື່ນກາຍ Volkswagen Beetle ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງຢືນຢູ່ທີ່ 21.5 ລ້ານເຄື່ອງທີ່ຜະລິດ. .
ດຽວນີ້, ປະມານຫ້າປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ , Volkswagen ເສີມສ້າງການໂຕ້ຖຽງຂອງ Passat, ສະເຫນີມັນໃນເວລາດຽວກັນ (ຂີ້ອາຍຫຼາຍ) restyling.
ເລັກໜ້ອຍໄດ້ປ່ຽນແປງດ້ານນອກຂອງ Passat, ໂດຍການປ່ຽນແປງແມ່ນໄດ້ອອກແບບໃໝ່ ເບກເກີ, ລໍ້ໃໝ່, ສີໃໝ່, ປີ້ງທີ່ອອກແບບໃໝ່ ແລະ ການຈັດວາງຊື່ແບບຈໍາລອງຢູ່ໃຈກາງຂອງຫາງລົດ. ນອກເໜືອໄປຈາກການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້, Passat ດຽວນີ້ມີໂຄມໄຟ LED ໃນທົ່ວຂອບເຂດ (IQ. ໄຟຫົວໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍ Touareg ແມ່ນມີທາງເລືອກ).
ພາຍໃນມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍແຕ່ໄດ້ຮັບເຕັກໂນໂລຢີ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍນອກ, ການປ່ຽນແປງພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມລະມັດລະວັງ. ນອກເໜືອໄປຈາກພວງມາໄລແບບໃໝ່, ທາງເລືອກໃນການແຕ່ງຕົວໃໝ່, ລະດັບການຕັດໃໝ່ ແລະການຫາຍຕົວໄປຂອງໂມງອະນາລ໋ອກເທິງແຜງໜ້າປັດເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງສຳລັບປ້າຍຊື່ແບບຈໍາລອງ, ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນເງື່ອນໄຂພາຍໃນ Passat.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມງາມຍັງຄົງຄືກັນ, ດຽວກັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບການເດີມພັນເຕັກໂນໂລຊີ. Volkswagen ໄດ້ໃຊ້ປະໂຍດຈາກການປັບປຸງໃຫມ່ນີ້ເພື່ອສະເຫນີ Passat ລະບົບ infotainment MIB3 ໃຫມ່ທີ່ມີລັກສະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ສາມາດມີ 6.5″, 8.2″ ຫຼື 9.2″. ມັນມີຊິມກາດ, ເຊິ່ງໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງອິນເຕີເນັດຖາວອນ.
ເປັນທາງເລືອກ, Passat ຍັງສາມາດມີ Digital Cockpit ທີ່ມາພ້ອມກັບຫນ້າຈໍ 11.7 ນິ້ວແລະ, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມ Volkswagen, ໃນປັດຈຸບັນມີຮູບພາບທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມລະອຽດທີ່ດີກວ່າ.
ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນການເດີມພັນໃຫຍ່
ການເດີມພັນໃຫຍ່ຂອງ Volkswagen ໃນການປັບປຸງ Passat ນີ້ແມ່ນການສະເຫນີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເໜືອໄປຈາກລະບົບ infotainment MIB3 ໃໝ່, ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນກຳລັງສ້າງລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ໃໝ່ໃຫ້ກັບ Passat ໃໝ່.
Volkswagen Passat
ໃນບັນດາເຫຼົ່ານີ້, ເປັນຄູຊັດເຈນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ ການຊ່ວຍເຫຼືອການເດີນທາງ , ເປັນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບ Volkswagen, ແລະທີ່ປະກອບດ້ວຍລະດັບ 2 ລະບົບການຂັບລົດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ (ຈື່ວ່າມີຫ້າລະດັບຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ). ມັນໃຊ້ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະສາມາດຊີ້ນໍາໄດ້ເຖິງ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອການເດີນທາງແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມການເດີນເຮືອທີ່ປັບຕົວໄດ້ ແລະຕອບສະໜອງໄດ້. ສັບສົນ? ພວກເຮົາອະທິບາຍ. ລະບົບນີ້ສາມາດອ່ານປ້າຍຈະລາຈອນແລະປັບຄວາມໄວຂອງ Passat ໄດ້ , ແລະຜ່ານ GPS ມັນຮັບຮູ້ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງວົງວຽນແລະເສັ້ນໂຄ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, Passat ໃນປັດຈຸບັນມີພວງມາໄລທີ່ສາມາດກວດພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຖືມັນຢູ່ຫຼືບໍ່.
ກາຊວນຍັງເປັນການພະນັນ
ໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂ່າວໃຫຍ່ແມ່ນການມາຮອດຂອງ ໃໝ່ 2.0 TDI Evo . ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ນີ້ສະເຫນີ 150 ມ້າ ແລະ Volkswagen ອ້າງວ່າມັນສາມາດຜະລິດ CO2 ໜ້ອຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນ 10 g/km. ນອກຈາກນີ້ໃນບັນດາກາຊວນ, Passat ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ 1.6 120 ມ້າ TDI ຫຼືກັບ 2.0 TDI ພະລັງງານ 2 ລະດັບ: 190 ມ້າ ຫຼື 240 ມ້າ.
ການສະເຫນີນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນປະກອບດ້ວຍ 1.5 TSI 150 hp ແລະໂດຍ 2.0 TSI 2 ລະດັບພະລັງງານ: 190 hp ແລະ 272 hp. ການສະເຫນີເຄື່ອງຈັກ Passat ແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍຮຸ່ນ plug-in hybrid, GTE , ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ (1.4 TSI ທີ່ມີ 156 ແຮງມ້າ) ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ 115 ແຮງມ້າສໍາລັບພະລັງງານລວມຂອງ 218 ມ້າ.
ໄລຍະເວລາກ່ອນການຂາຍສໍາລັບການຕໍ່ອາຍຸ Volkswagen Passat ຄວນເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ, ແລະຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລາຄາຂອງແບບເຍຍລະມັນ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.