ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ Molsheim, ປະເທດຝຣັ່ງ, ທີ່ 20 ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະກອບລົດການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ: Bugatti Chiron.
ເຄື່ອງຈັກ, ເສັ້ນຕາຍທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຄົນງານຫຼາຍພັນຄົນ. ມັນເປັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໂຮງງານ Bugatti ໃນ Molshein, ປະເທດຝຣັ່ງ, ບໍ່ມີ. ລົດ Bugatti Chiron ບໍ່ແມ່ນລົດທໍາມະດາ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໂຮງງານຜະລິດທີ່ຫຼາຍກວ່າ 1,800 ອົງປະກອບຂອງມັນມີຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.ຄວາມຮີບຮ້ອນທີ່ມີການຈັດຕັ້ງ ແລະ ກົນຈັກຂອງໂຮງງານໃນທຸກມື້ນີ້ ເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມຂະໜາດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ພະນັກງານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງພຽງແຕ່ 20 ຄົນເທົ່ານັ້ນ. ແທນທີ່ຈະເປັນພັນໆຮຸ່ນຕໍ່ປີ, ໂຮງງານ Bugatti ອອກພຽງແຕ່ 70 ຮຸ່ນຕໍ່ປີ - ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Bugatti Chiron ຫຼຸດລົງ 6 ຄັນຕໍ່ເດືອນ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງໂຮງງານ Bugatti ທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້
ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ທີ່ຊື້ລົດທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ 2.5 ລ້ານເອີໂຣແນ່ນອນວ່າຕ້ອງການໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມມັກຂອງພວກເຂົາ, ການເບິ່ງແຍງໃນການປັບແຕ່ງ Chiron ແຕ່ລະຄົນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໂຕເຄື່ອງແບບສອງໂທນສາມາດໃສ່ສີຫຼັກ 23 ສີ ແລະສີຄາບອນ 8 ສີທີ່ແຕກຕ່າງ, ພ້ອມກັບ 31 ສີໜັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບພາຍໃນ. ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍລາຍລະອຽດອື່ນໆເຊັ່ນ: 18 ຜ້າພົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, 11 ສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສາຍແອວ, ແລະ 30 stitches ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຈາກການສ້າງຕັ້ງ Chiron ຈົນເຖິງສິ້ນສຸດສາຍການຜະລິດ, ມັນໃຊ້ເວລາຫົກເດືອນ (ໂດຍສະເລ່ຍ).
ມັນແມ່ນມາຈາກທີ່ນີ້ທີ່ 450 Bugatti Chiron ຫນ່ວຍງານວາງແຜນຈະອອກມາໃນ 10 ປີຂ້າງຫນ້າ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8.0 ລິດ “quad turbo” W16, ຮຸ່ນນີ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງພັດທະນາໃຫ້ພະລັງງານ 1,500 ແຮງມ້າ.
ຕົວເລກພຽງພໍທີ່ຈະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 450 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າຕອນສຸດທ້າຍຂອງຊີຊັນ 1 ຂອງ The Gran Tour ໃນທີ່ສຸດຈຶ່ງຈະຮູ້ວ່າຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຫຍັງ. ຮູບແບບການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
