ໃນເວລາທີ່ມີການເວົ້າກ່ຽວກັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼາຍທີ່ນໍາເຂົ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໄດ້ເອົາລັດປອກຕຸຍການຢູ່ໃນສານເນື່ອງຈາກສູດການຄິດໄລ່ ISV, ພວກເຮົາເອົາຕົວເລກຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ນໍາເຂົ້າໄປປອກຕຸຍການໃນປີກາຍນີ້.
ອີງຕາມ ACAP, ໃນປີ 2019 ມີຈໍານວນລົດໂດຍສານທີ່ໃຊ້ແລ້ວທັງໝົດ 79,459 ຄັນໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນປະເທດປອກຕຸຍການ, ຕົວເລກເທົ່າກັບ 35.5% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່, ເຊິ່ງໃນປີ 2019 ຢູ່ທີ່ 223,799 ຄັນ.
ດັ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບຍານພາຫະນະໃຫມ່, ໃນບັນດາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ນໍາເຂົ້າ, ຄວາມມັກຫຼຸດລົງກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສູງກວ່າ 48.6% ທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນບັນດາຍານພາຫະນະໃຫມ່.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ອີງຕາມການ ACAP, ໃນຈໍານວນ 79,459 ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ນໍາເຂົ້າໃນປອກຕຸຍການໃນປີ 2019, 63,567 (ຫຼື 80%) ແມ່ນລົດກາຊວນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນບັນດາລົດໃຊ້ແລ້ວທີ່ນໍາເຂົ້າພຽງແຕ່ 14% (11 124 ຄັນ) ເປັນລົດນ້ໍາມັນ.
ສຸດທ້າຍ, ຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍ ACAP ເປີດເຜີຍວ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ນໍາເຂົ້າໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມອາດສາມາດກະບອກສູບລະຫວ່າງ 1251 cm3 ແລະ 1750 cm3, ເປັນມູນຄ່າທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ນໍາເຂົ້າຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຮູບແບບທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍສູງ.
ທີ່ມາ: Fleet Magazine