Audi Q2 ໃຫມ່ໄດ້ມາຮອດປະເທດຂອງພວກເຮົາແລ້ວ. ໃນປີ 2017 ຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າມາຮອດ, ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1.0 TFSI ກັບ 116hp.
ຫນຸ່ມແລະກະຕຸ້ນ, ນີ້ແມ່ນວິທີການ Audi ສະຫຼຸບບຸກຄະລິກກະພາບຂອງ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຕົນ.
ເຖິງວ່າຈະມີບົດບາດຂອງ "ຊັ້ນສູງໃນຂອບເຂດ", ນັ້ນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການສໍາປະທານໃນດ້ານຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ. ຍີ່ຫໍ້ Ingolstadt ອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນ "ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີ 100% Audi DNA", ແລະນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຄວາມສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ສືບທອດປະສົມປະສານຈາກ Q7. ການເຊື່ອມຕໍ່, ຂໍ້ມູນບັນເທີງ ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແມ່ນມີໃຫ້ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ສູງກວ່າ.
ໃນຂົງເຂດການອອກແບບ, ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການຢືນຢັນຄວາມແຕກຕ່າງແລະຄວາມມ່ວນຊື່ນ. “ໃນ Audi Q2 ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາພາສາທີ່ມີຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ແຕກຕ່າງ, ມີລັກສະນະສະເພາະຂອງຕົວແບບ. ລົດມີລັກສະນະເອກະລາດພາຍໃນຄອບຄົວ Q”, ເນັ້ນຫນັກເຖິງ Marc Lichte, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບຂອງ Audi.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ຄວາມຮູ້ສຶກທໍາອິດຂອງພວກເຮົາຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Audi Q2
ໃນໄລຍະການເປີດຕົວໃນປອກຕຸຍການ, Audi Q2 ຈະຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.6 TDI ຂອງ 116 hp (85 kW) ດ້ວຍສາມລະດັບຂອງອຸປະກອນ: ພື້ນຖານ (29,990 ເອີໂຣ), ກິລາຫຼືການອອກແບບ (32,090 ເອີຣົບ).ສາມລະດັບອຸປະກອນ: ພື້ນຖານ, ກິລາແລະການອອກແບບ
ທີ່ ສະບັບພື້ນຖານ , ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບ Manual, ລະບົບ Audi pre sense ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ທີ່ວາງແຂນກາງທາງ, ກະຈົກພາຍນອກໄຟຟ້າທີ່ມີຕົວຊີ້ບອກການປ່ຽນທິດທາງ LED, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 6.5Jx16 5-spoke ແລະຢາງ 215/60 R16, ກິລາໜັງ 3-spoke ພວງມາໄລ, ວິທະຍຸ Audi ທີ່ມີໜ້າຈໍ 5.8 ນິ້ວ ພ້ອມເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD, ເຄື່ອງອ່ານ SD card ແລະ aux-in output ແລະ ແຜ່ນດ້ານຫຼັງສີຕາມຕົວເຄື່ອງ.
ຢູ່ແລ້ວ ສະບັບກິລາ Q2 ເພີ່ມລະດັບພື້ນຖານ: ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີລະບຽບຜູ້ຂັບຂີ່ / ຜູ້ໂດຍສານເອກະລາດ, ການຕັດປະຕູອາລູມິນຽມ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 7Jx17 ທີ່ມີ 5 ດາວແລະຢາງ 215/55 R17, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າກິລາ, ປະດັບດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີສີແດງ, ດ້ານຫລັງ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເງິນກ້ອນໂລຫະແລະ paintwork ປະສົມປະສານ.
ກ່ຽວກັບສະບັບກິລາ, ໄດ້ ສະບັບອອກແບບ ເພີ່ມເຕີມ: ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີລະບຽບຜູ້ຂັບຂີ່ / ຜູ້ໂດຍສານເອກະລາດ, ການຕັດປະຕູອາລູມິນຽມ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 7Jx17 ທີ່ມີການອອກແບບຫຼາຍຈຸດແລະຢາງ 215/55 R17, ເຄື່ອງປະດັບໃສ່ດ້ວຍສີຂາວ, ແຜ່ນດ້ານຫລັງໃນໂລຫະ Manhattan ສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີກົງກັນຂ້າມ.
ເນື້ອໃນອ້າງອີງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ
ລະບົບ infotainment ສາມາດດໍາເນີນການໂດຍການຄວບຄຸມ rotary ທີ່ມີປຸ່ມກົດແລະສອງປຸ່ມຢູ່ໃນອຸໂມງກາງ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບນໍາທາງ MMI, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດນໍາທາງແລະສົ່ງຂໍ້ມູນດ້ວຍໂທລະສັບສະຫຼາດ, ແທັບເລັດແລະອຸປະກອນມືຖືອື່ນໆຂອງພວກເຂົາຜ່ານຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi ຂອງ Audi Q2. ຈຸດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຫ້ອງນັກບິນສະເໝືອນຂອງ Audi (ທາງເລືອກ), ເຊິ່ງປ່ຽນແທນໜ້າປັດແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍຕົວຊີ້ດ້ວຍສີ່ຫຼ່ຽມດິຈິຕອລເຕັມຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ ພ້ອມດ້ວຍກາຟິກທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ ແລະບັດກາຟິກທີ່ອຸທິດຕົນ.ບໍ່ຄວນພາດ: Honda NSX ຫຼື Nissan GT-R: ອັນໃດໄວກວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ?
ສໍາລັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຂອງ Audi Q2, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ພວກເຂົາມາຈາກສ່ວນເທິງ (Q7, A4 ແລະ A5). ທາງຫນ້າຂອງ Audi ສາມາດຮັບຮູ້ເດັກນ້ອຍຂ້າມຖະຫນົນຢ່າງກະທັນຫັນຫຼື, ຕາມປະເພນີ, ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຮົາເບກທັນທີທັນໃດ. ລະບົບແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະເລີ່ມເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ ຖ້າຈຳເປັນ. ຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດລັອກ Q2 ໂດຍ immobilizing ມັນຢ່າງສົມບູນ.
ຜ່ານການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວດ້ວຍຟັງຊັນ Stop & Go ແລະຜູ້ຊ່ວຍການສັນຈອນ, Q2 ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກລົດຢູ່ທາງໜ້າຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ລະບົບນີ້ຍັງໃຊ້ການຊີ້ນໍາໃນສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ຮັກສາເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມໄວ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນບັນດາລະບົບອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ແມ່ນ: Audi side assist, Audi active lane assist, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດແລະຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດແລະຜູ້ຊ່ວຍເບກສຸກເສີນ.
ໃນປີ 2017 ຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າມາຮອດ, ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1.0 TFSI ກັບ 116hp.