ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຫົວໜ້າຄົວທີ່ຮີບດ່ວນ…
Audi ໄດ້ຕັດສິນໃຈ, ກ່ອນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີມັນຢູ່ໃນງານວາງສະແດງມໍເຕີຂອງເຈນີວາ, ເພື່ອນໍາສະເຫນີໃນຮູບພາບຂອງຮຸ່ນກິລາທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວ A4: Audi RS4 Avant. ຮຸ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ 4.2L FSI V8 ມີ 444hp ແລະ 430Nm ຂອງແຮງບິດຂອງບັດໂທຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ. ແລະອັນໃດເປັນບັດໂທ!
ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບລົດຕູ້ທີ່ອອກກໍາລັງກາຍ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 4.7 ວິນາທີ? ບໍ່ໜ້າເຊື່ອ?! ແນວໃດກ່ຽວກັບຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຼື 280 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຖ້າທ່ານເລືອກລຸ້ນທີ່ບໍ່ມີການຈໍາກັດຄວາມໄວ. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມເຊື່ອແລ້ວບໍ? ຍັງເທື່ອ?! ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ indifferent ກັບແຫຼ່ງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ Audi ໄດ້ຕິດຕັ້ງລຸ້ນນີ້ໃນການບໍລິການຄວາມສາມາດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລະບົບຂັບທຸກລໍ້ Quattro ທີ່ມີການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ 40:60 ລະຫວ່າງສອງເພົາ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການສົ່ງພະລັງງານໄປສູ່ແກນຫລັງ. ການແຜ່ກະຈາຍທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເຖິງ 70% ຂອງພະລັງງານກັບເພົາຫນ້າແລະ 85% ກັບເພົາຫລັງ. ເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນຕົວກາງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ Quattro, ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງ RS4 ນີ້ດ້ວຍເກຍ S-Tronic 7 ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມສາມາດ. ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ໃຈວ່?
ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາບ່ອນນັ່ງທີ່ດີເລີດທີ່ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດແລະສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະແຜງເຄື່ອງມືທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາກບອນແລະສັນຍາລັກ RS4 ທີ່ບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາລືມວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງຂອງ A4 ພິເສດຫຼາຍ…
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຫມັ້ນໃຈແລະເກືອບພ້ອມທີ່ຈະເປີດສາຍ purse (ລາຄາສໍາລັບປອກຕຸຍການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກ) ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດບອກທ່ານກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກ: 11L ຕໍ່ 100km ໃນເສັ້ນທາງປະສົມ. ໃນສະພາບຕົວຈິງສະບັບນີ້ບໍ່ຄວນກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າ 15 ລິດ/100 ກິໂລແມັດຂອງທາດແຫຼວທີ່ມີລາຄາແພງຂຶ້ນທີ່ເອີ້ນວ່ານ້ຳມັນອາຍແກັດ. ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາທັງຫມົດໄດ້ໃຈວ່າ…
| 
| 
|
| 
| 
|
ຂໍ້ຄວາມ: Guilherme Ferreira da Costa