ຄືກັບວ່າມີຄວາມສົງໃສ, CEO ຂອງ Audi Rupert Stadler ໄດ້ຢືນຢັນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ການຜະລິດເຄື່ອງຕົ້ນແບບ Audi e-tron quattro (ໃນຮູບ), ຮູບແບບ "ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ" ລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Ingolstadt. ເວົ້າກັບ Autocar, Rupert Stadler ເປີດເຜີຍຊື່ທີ່ຖືກເລືອກສໍາລັບ SUV ໄຟຟ້ານີ້: Audi e-tron.
"ມັນເປັນສິ່ງທີ່ປຽບທຽບກັບ Audi quattro ທໍາອິດ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ເປັນ quattro. ໃນໄລຍະຍາວ, ຊື່ e-tron ຈະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບໄຟຟ້າຫຼາຍຊະນິດ,”, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເຢຍລະມັນອະທິບາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຕໍ່ມາ, ຊື່ e-tron ຈະປາກົດພ້ອມກັບຊື່ພື້ນເມືອງຂອງຍີ່ຫໍ້ - A5 e-tron, A7 e-tron, ແລະອື່ນໆ.
Audi e-tron ຈະໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ 3 ໂຕ - ສອງໂຕຢູ່ເພົາຫຼັງ, ເພົາຫຼັງໜຶ່ງພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີ lithium-ion ເພື່ອຂັບຂີ່ເປັນເອກະລາດທັງໝົດ 500 ກິໂລແມັດ (ຍັງບໍ່ທັນຢືນຢັນຄຸນຄ່າ).
ຫຼັງຈາກ SUV, Audi ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ saloon ໄຟຟ້າ, ຮຸ່ນທີ່ນິຍົມທີ່ຄວນຈະແຂ່ງຂັນກັບ Tesla Model S ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ Audi A9. "ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບແນວຄວາມຄິດປະເພດນີ້, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່."
ທີ່ມາ: ລົດຍົນ