ກັບຄືນໄປໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ 19, ຂັ້ນຕອນຂອງການເປັນຜູ້ປະກອບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ, ບໍລິສັດລົດຂະຫນາດນ້ອຍສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍນັກທຸລະກິດ August Horch, A. Horch & Cie, ເກີດຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ. ຫຼັງຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງບາງຢ່າງກັບສະມາຊິກຂອງບໍລິສັດ, Horch ຕັດສິນໃຈປະຖິ້ມໂຄງການແລະສ້າງບໍລິສັດອື່ນທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລາວໃຊ້ນາມສະກຸນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ໂດຍທໍາມະຊາດ, August Horch ຕ້ອງການເອົາຄວາມຄິດຂອງລາວໄປຂ້າງຫນ້າແລະການແກ້ໄຂແມ່ນການແປຊື່ຂອງລາວເປັນພາສາລະຕິນ - "horch" ຫມາຍຄວາມວ່າ "ໄດ້ຍິນ" ໃນພາສາເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "audi" ໃນພາສາລະຕິນ. ມັນໄດ້ຫັນອອກບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
ຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1932, ເນື່ອງຈາກວ່າໂລກມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮອບ, Audi ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດທໍາອິດຂອງ Horch. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຖືກປະໄວ້ກັບພັນທະມິດລະຫວ່າງ Audi ແລະ Horch, ເຊິ່ງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍສອງບໍລິສັດອື່ນໃນຂະແຫນງການ: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) ແລະ Wanderer. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຂອງ Auto Union, ເຊິ່ງສັນຍາລັກຂອງມັນມີສີ່ແຫວນທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງແຕ່ລະບໍລິສັດ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຫຼັງຈາກການສ້າງຕັ້ງຂອງ Auto Union, ຄໍາຖາມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ August Horch ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາເອົາຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສີ່ຄົນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ການແກ້ໄຂແມ່ນໃຫ້ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຫຼີກເວັ້ນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. Horch ໄດ້ເອົາຍານພາຫະນະຊັ້ນນໍາ, DKW ຊາວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະລົດຈັກ, Wanderer ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ Audi ຮຸ່ນທີ່ມີປະລິມານທີ່ສູງກວ່າ.
ດ້ວຍການສິ້ນສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ແລະການແບ່ງແຍກດິນແດນຂອງເຢຍລະມັນ, ຍານພາຫະນະຟຸ່ມເຟືອຍໄດ້ໃຫ້ວິທີການທະຫານ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ມີການປັບໂຄງສ້າງຂອງ Auto Union. ໃນປີ 1957, Daimler-Benz ໄດ້ຊື້ 87% ຂອງບໍລິສັດ, ແລະສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ມາບໍ່ພຽງແຕ່ໂຮງງານ Ingolstadt ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສິດໃນການຕະຫຼາດສໍາລັບຮູບແບບ Auto Union.
ໃນປີ 1969, ບໍລິສັດ NSU ໄດ້ເຂົ້າມາມີບົດບາດເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ Auto Union, ເຊິ່ງເຫັນວ່າ Audi ປະກົດຕົວເປັນຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກສົງຄາມເປັນຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດ. ແຕ່ມັນບໍ່ຮອດປີ 1985 ທີ່ຊື່ Audi AG ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການແລະປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍປະຫວັດສາດໃນວົງແຫວນ, ເຊິ່ງຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນປະຫວັດສາດ. ໄຊຊະນະໃນ motorsport (rally, speed and endurance), ການເປີດຕົວເທກໂນໂລຍີບຸກເບີກໃນອຸດສາຫະກໍາ (ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າກາຊວນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນນີ້ຢູ່ໃສ? ທີ່ນີ້), ແລະຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ອ້າງອີງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນທີ່ນິຍົມ.
ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂລໂກ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນບໍ?
ຄລິກໃສ່ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຕໍ່ໄປນີ້: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. ທີ່ Razão Automóvel "ເລື່ອງຂອງໂລໂກ້" ທຸກໆອາທິດ.