ໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຫນ້າທີ່ Porsche, ເຊິ່ງ, ຫຼັງຈາກຂັບລົດ Porsche Panamera ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ Alentejo, ຍັງເປັນລູກປະສົມ, ບໍ່ໄດ້ກັງວົນພວກເຮົາເລີຍ.
ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ໄດ້ໄປຮ່ວມງານ Geneva Motor Show Porsche Mission E Cross Turismo, ຮຸ່ນພະຈົນໄພກວ່າຂອງ Porsche Mission E, ເປັນລົດໄຟຟ້າ 100% ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງລົ້ນເຫຼືອ.
ໃນປັດຈຸບັນມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະແນະນໍາການໄຟຟ້າໃນເຮືອທຸງຂອງຍີ່ຫໍ້, Porsche 911. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຍີ່ຫໍ້ຄາດວ່າຈະບັນລຸຕົວເລກທີ່ໃກ້ຄຽງກັບສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ. 700 ມ້າ ຂອງພະລັງງານລວມ, ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງຂອງ Oliver Blume, CEO ຂອງ Porsche.
ມໍເຕີໄຟຟ້າຕ້ອງມີພະລັງງານຢ່າງຫນ້ອຍ 136 ແຮງມ້າ, ຄືກັນກັບທີ່ພວກເຮົາສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ Porsche Panamera 4 E-Hybrid, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ຕ້ອງເປັນນັກມວຍ 6 ສູບນິລັນດອນ, ມີ turbo.
Oliver Blume, CEO ຂອງ Porscheມັນຈະເປັນ Porsche 911 ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີ, ມັນຄວນຈະເປັນໄປໄດ້ 700 ມ້າ
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນໃຫມ່ Porsche 911 hybrid, ລຸ້ນ 992, ຈະເປັນເອກະລັກ, ເຖິງວ່າຈະມີປະສົບການຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຮຸ່ນປະສົມຂອງ Porsche Panamera, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 918 Spyder.
Porsche 911 ລຸ້ນ 992 ຄາດວ່າຈະຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໃນງານ Paris Motor Show ທີ່ຈະມາເຖິງໃນກາງເດືອນຕຸລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຮົ່ວໄຫລຂອງຮູບຂອງຕົວແບບດັ່ງກ່າວແລ້ວ. ຮຸ່ນລູກປະສົມຈະມາຮອດສອງປີຕໍ່ມາ.