ການປະມູນທີ່ຈະມາເຖິງຂອງ RM Sotheby ແມ່ນໂອກາດທອງທີ່ຈະມີປະຫວັດສາດລົດຍົນໃນບ່ອນຈອດລົດ.
ຄົນຮັກ Porsche ແນ່ນອນຈະຮູ້ເລື່ອງດ້ວຍຫົວໃຈແລະໂດດ. ແຕ່ມັນບໍ່ເຄີຍເຈັບຊ້ຳ...
ໃນປີ 1963, Porsche ໄດ້ນໍາສະເຫນີ Porsche 901 ຢູ່ Frankfurt Motor Show - ການທົດແທນທີ່ມີອໍານາດ, ສະດວກສະບາຍແລະທັນສະໄຫມສໍາລັບ Porsche 356. ສໍາລັບເຫດຜົນທາງດ້ານກົດຫມາຍ, Porsche ໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂາຍລົດໃນປະເທດຝຣັ່ງພາຍໃຕ້ຊື່ 901 - ແລ້ວໃນເວລານັ້ນ Peugeot ຖືສິດທິຂອງຊື່ທີ່ມີສາມຕົວເລກແລະສູນຢູ່ກາງ (101, 102, 205, 206,704, ແລະອື່ນໆ).
ແທນທີ່ຈະຂາຍລົດໃນປະເທດຝຣັ່ງພາຍໃຕ້ຊື່ອື່ນ, Porsche ໄດ້ປ່ຽນຊື່ຂອງລົດກິລາເປັນ Porsche 911.
ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທໍາອິດແມ່ນ Porsche 901 Cabriolet ທີ່ຊັດເຈນ (ໃນຮູບ), ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນພຽງແຕ່ 13 ຕົ້ນແບບທີ່ຜະລິດໂດຍ Karmann ສໍາລັບ Porsche ລະຫວ່າງ 1963 ແລະ 64 . ດ້ວຍຕົວເຄື່ອງ #13360 ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາ cabrio, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫມູກີເນຍສໍາລັບການຜະລິດ 911 Targa, ເຊິ່ງເປີດຕົວໃນປີ 1967 - ການຜະລິດທໍາອິດ 911 cabriolet ບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຈົນກ່ວາ 1982.
ສະຫງ່າລາສີຂອງອະດີດ: Porsche 968 "ສີ່ຖັງ" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ
ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາຫ້າທົດສະວັດໄດ້ຜ່ານໄປ, ການຕັດສິນໂດຍຮູບພາບ, ເວລາບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກຢູ່ໃນ Porsche 901 Cabriolet ນີ້. ທັງບ່ອນນັ່ງ ແລະການຕັດໜັງແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ຄືກັບລໍ້ອາລູມີນຽມ ແລະ ການທາສີພາຍນອກເປັນສີແດງ (ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ). ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຊີວິດ a 2.0 ເຄື່ອງຈັກກົງກັນຂ້າມຫົກສູບ 130 ແຮງມ້າ.
ລົດດັ່ງກ່າວເປັນຂອງນັກສະສົມ Manfred Freisinger ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຊິ່ງໄດ້ຂາຍໃຫ້ຄົນອາເມລິກາໃນປີ 2001. ສິບສາມປີຕໍ່ມາ, ລົດ Porsche 901 Cabriolet ໄດ້ຖືກຂາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີຢູ່ໃນການປະມູນທີ່ຈັດໂດຍ RM Sotheby's. ການປະມູນຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ປາຣີໃນວັນທີ 8 ເດືອນກຸມພາ. ມູນຄ່າຄາດຄະເນ? ດີກວ່າ 1 ລ້ານເອີໂຣ.
