THE Mercedes-Benz EQS ໄດ້ຮູ້ຈັກຕົວມັນເອງເທື່ອລະເລັກຫນ້ອຍແລະຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນພາຍໃນຂອງມັນຖືກຫມາຍ (ທາງເລືອກ) ໂດຍ MBUX Hyperscreen, ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຕົວເລກບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍໄຟຟ້າຂອງມັນ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແບດເຕີລີ່, ພວກມັນມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ 400 V ແລະຄຸນສົມບັດ 90 kWh ຫຼື 107.8 kWh ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຊ່ວຍໃຫ້ EQS ບັນລຸໄດ້. ປົກຄອງຕົນເອງສູງສຸດເຖິງ 770 ກິໂລແມັດ (WLTP).
ພ້ອມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາມາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນຫຼືເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນຫຼືໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມາຮອດສະຖານີໂຫຼດໄວໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບການສາກໄຟ, Mercedes-Benz EQS ຈະມີເຄື່ອງຊາດ 22 kW ຢູ່ເທິງເຄື່ອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຮືອນ. ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC (ກະແສໂດຍກົງ), ລະດັບສູງສຸດຂອງເຢຍລະມັນຈະສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 200 kW.
ໃນສະຖານະການນີ້ແລະອີງຕາມ Mercedes-Benz, ພຽງແຕ່ 15 ນາທີມັນຈະສາມາດຟື້ນຟູຄວາມເປັນເອກະລາດ 300 ກິໂລແມັດໃນຫນ່ວຍງານທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຫນ້າສົນໃຈ, ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, EQS ຈະສາມາດ "ກັບຄືນ" ພະລັງງານໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
ແລະ potency?
ນອກເຫນືອຈາກການເປີດເຜີຍຕົວເລກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີລີ່ຂອງ EQS ແລະການປົກຄອງຕົນເອງ, Mercedes-Benz ຍັງຖືໂອກາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮູ້ຈັກຄ່າພະລັງງານຄັ້ງທໍາອິດຂອງລະດັບໄຟຟ້າສູງສຸດໃຫມ່ຂອງມັນ.
ສອງລຸ້ນຈະມີໃຫ້ໃນຕອນນີ້, ລຸ້ນໜຶ່ງມີລະບົບຂັບລໍ້ຫຼັງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກດຽວ (EQS 450+) ແລະອີກລຸ້ນໜຶ່ງມີລະບົບຂັບທັງໝົດ ແລະ ສອງເຄື່ອງຈັກ (EQS 580 4MATIC). ສໍາລັບຕໍ່ມາ, ຄາດວ່າຈະມີຮຸ່ນກິລາທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ EQS 450+, ມັນມີ 333 hp (245 kW) ແລະ 568 Nm, ມີການບໍລິໂພກລະຫວ່າງ 16 kWh / 100 km ແລະ 19.1 kWh / 100 km.
EQS 580 4MATIC ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃຫ້ 523 ແຮງມ້າ (385 kW), ເຄື່ອງຈັກ 255 kW (347 hp) ຢູ່ດ້ານຫລັງແລະເຄື່ອງຈັກ 135 kW (184 hp) ຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ສໍາລັບການບໍລິໂພກ, ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 15.7 kWh / 100 km ແລະ 20.4 kWh / 100 km.
ສໍາລັບການປະຕິບັດ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ Mercedes-Benz ໄດ້ຈໍາກັດຕົວຂອງມັນເອງເພື່ອເປີດເຜີຍຄວາມໄວສູງສຸດ, ເຊິ່ງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮຸ່ນໃດກໍ່ຕາມ, ຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານ
ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ໄລຍະປະມານເຖິງ 770 ກິໂລແມັດ ບໍ່ໄດ້ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ບົນພື້ນຖານຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ EQS "ຂະຫຍາຍຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຕົນ", Mercedes-Benz ໄດ້ໃຫ້ມັນດ້ວຍລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ມີຫຼາຍໂຫມດທີ່ສາມາດປັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໄດ້ໂດຍຜ່ານສອງ paddles ທີ່ວາງໄວ້ທາງຫລັງຂອງພວງມາໄລແລະສາມາດຟື້ນຕົວເຖິງແມ່ນ 290 kW ຂອງພະລັງງານ. .
ນອກເຫນືອໄປຈາກທັງຫມົດນີ້, ພວກເຮົາຍັງມີຄ່າສໍາປະສິດ aerodynamic ພຽງແຕ່ 0.20, ມູນຄ່າການອ້າງອິງທີ່ເຮັດໃຫ້ Mercedes-Benz EQS ຮູບແບບການຜະລິດ aerodynamic ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນບັນດາລາຍລະອຽດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ "ຕັດອາກາດ" ແມ່ນມືຈັບ retractable ຫຼືລໍ້ອອກແບບ aerodynamic ໄດ້.