ເວົ້າກ່ຽວກັບກິລາມໍເຕີ້ "ກໍາລັງ" ຫນຶ່ງທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ Maserati ແລະ Juan Manuel Fangio, ອາເຈນຕິນາຜູ້ທີ່ຄອບງໍາທົດສະວັດທໍາອິດຂອງ Formula 1, ຊະນະແຊ້ມໂລກຫ້າຄັ້ງ, ສອງກັບຍີ່ຫໍ້ Italian. ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງໄຊຊະນະທີ່ຜ່ານມານີ້, Maserati ໄດ້ເປີດຕົວ F Tributo ສະບັບພິເສດ.
ການເປີດຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ Modena ໃນການແຂ່ງຂັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນ 95 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້; ມັນແມ່ນໃນວັນທີ 25 ເດືອນເມສາປີ 1926 ທີ່ລົດແຂ່ງຄັນທໍາອິດທີ່ຂີ່ລົດ Trident ຢູ່ເທິງຫົວຂອງມັນ, Tipo26, ໄດ້ຊະນະຊັ້ນ 1500cc ໃນ Targa Florio, ໂດຍມີ Alfieri Maserati ຢູ່ລໍ້.
ແຕ່ພຽງແຕ່ 28 ປີຕໍ່ມາ, ໃນວັນທີ 17 ມັງກອນ 1954, Maserati ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນ Formula 1 ແລະໄດ້ເຂົ້າສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງ motorsport ໂລກດ້ວຍ 250F ທົດລອງໂດຍ Fangio.
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກຂອງການແຂ່ງລົດແລະອະດີດອັນຮຸ່ງໂລດທີ່ Fangio ແມ່ນ (ແລະຍັງເປັນ ...) ຕົວລະຄອນ, ໄດ້ດົນໃຈໃຫ້ F Tribute Special Edition ໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວໂລກໃນງານວາງສະແດງລົດ Shanghai 2021: "F" ຫຍໍ້ມາຈາກ Fangio. ແລະ “ການຍົກຍ້ອງ” ເປັນການຍ້ອງຍໍຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ກັບໄຊຊະນະທີ່ຜ່ານມາ.
ຊຸດພິເສດນີ້ມີຢູ່ໃນ Ghibli ແລະ Levante ໃນສອງສີທີ່ເປັນເອກະລັກ - Rosso Tributo ແລະ Azzurro Tributo - ແລະມີອົງປະກອບພິເສດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລັກສະນະກິລາຂອງຜູ້ຜະລິດ transalpine.
ການອ້າງອີງເຖິງອະດີດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທາງນອກແລະໃນສອງສີທີ່ເລືອກ. ສີແດງແມ່ນສີທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດໃນ motorsport Italian, ແລະໃນປະຫວັດສາດ, ລົດ Maserati ມີການແຂ່ງຂັນສະເຫມີກັບວຽກເຮັດງານທໍາສີໃນຮົ່ມນີ້. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໂຕນ Azzurro Tributo ຈື່ວ່າສີຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນສີ (ພ້ອມກັບສີເຫຼືອງ) ຂອງເມືອງ Modena, "ບ້ານ" ປະຫວັດສາດຂອງ Maserati.
ນອກເຫນືອຈາກສິ່ງທັງຫມົດນີ້, calipers ເບກສີເຫຼືອງແມ່ນການອ້າງອິງໂດຍກົງກັບ 250F ຂອງ Fangio, ເຊິ່ງມີການຕົກແຕ່ງສີແດງແລະສີເຫຼືອງ. ແຕ່ຮູບຮ່າງດ້ານນອກມີພຽງລໍ້ 21 ນິ້ວທີ່ເຮັດໃຫ້ມືດເທົ່ານັ້ນ—ຍັງມີເສັ້ນດ່າງສີເຫຼືອງ — ແລະເຄື່ອງໝາຍສີດຳສະເພາະຢູ່ທາງຫລັງໂຄ້ງລໍ້ໜ້າ.
ຮົ່ມເຫຼົ່ານີ້ຍັງເພີ່ມສີສັນໃຫ້ກັບພາຍໃນ, ໂດຍຜ່ານການ stitch ສີແດງຫຼືສີເຫຼືອງ, ປະສົມປະສານກັບຫນັງ Pieno Fiore ສີດໍາ.