ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເຜີຍແຜ່ທາງລົບທີ່ເກີດຈາກອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Dieselgate, ເຖິງແມ່ນວ່າມີບັນຫາແຮງງານໃນໂຮງງານເຊັ່ນ Autoeuropa ປອກຕຸຍການ, ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຢຸດ Volkswagen! ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ການລົ້ມລະລາຍຂອງສະຖິຕິອື່ນ, ໃນການຜະລິດ, ດ້ວຍການບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງຫົກລ້ານເຄື່ອງທີ່ຜະລິດ, ໃນປີດຽວ! ມັນແມ່ນ, ປະສິດທິຜົນ, ເຮັດວຽກ.
ການປະກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຮັດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດເອງ, ອະທິບາຍວ່າຍີ່ຫໍ້ຄວນຈະບັນລຸໃນທ້າຍປີ 2017, ນັ້ນແມ່ນ, ຈົນກ່ວາເວລາທ່ຽງຄືນຂອງວັນອາທິດ.
ສໍາລັບຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຜົນສໍາເລັດນີ້, Volkswagen ຖືວ່າມັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຕໍ່ກັບຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ເປີດຕົວໃນຂະນະນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງ "ປອກຕຸຍການ" T-Roc ຫຼື "ອາເມລິກາ" Tiguan Allspace ແລະ Atlas, ແຕ່ວ່າ, ຫຼາຍກວ່າແລະຕົ້ນຕໍ. , ຕໍ່ກັບຜູ້ທີ່ເປັນຕົວແບບນິວເຄລຍຂອງມັນ - Polo, Golf, Jetta ແລະ Passat. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, "ສີ່ musketeers" ທີ່ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ໃນປີ 2017. ແລະທີ່ຍັງມີ Santana, ຮູບແບບທີ່ແນໃສ່ຕະຫຼາດຈີນ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກສະເຫນີໃນຫຼາຍຮຸ່ນ.
ຫົກລ້ານ… ຊ້ຳບໍ?
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີແບບຈໍາລອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ລວມທັງລົດ Crossover ຂະຫນາດນ້ອຍ T-Cross, ເຮືອທຸງໃຫມ່ທີ່ຈະຄອບຄອງພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າກັບການຫາຍຕົວໄປຂອງ Phaeton, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄອບຄົວໄຟຟ້າໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ມາຈາກຕົວແບບ ID, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນ. ວ່າການທັບມ້າງຈຸດໝາຍປາຍທາງນີ້—ລົດຍົນຫົກລ້ານຄັນທີ່ຜະລິດໄດ້ — ຈະບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຖະແຫຼງການ, Volkswagen ຍັງຈື່ວ່າມີແລ້ວຫຼາຍກ່ວາ 150 ລ້ານລົດທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ V double, ນັບຕັ້ງແຕ່ Beetle ຕົ້ນສະບັບໄດ້ອອກຈາກສາຍປະກອບ, ໃນປີ 1972. ໃນມື້ນີ້, ບໍລິສັດປະກອບຫຼາຍກ່ວາ 60 ແບບ, ໃນຫຼາຍກ່ວາ 50 ໂຮງງານ, ແຜ່ຂະຫຍາຍທັງຫມົດ 14 ປະເທດ.
ໃນອະນາຄົດຈະເປັນ crossover ແລະໄຟຟ້າ
ສໍາລັບອະນາຄົດ, Volkswagen ຄາດວ່າຈະ, ຈາກນີ້ໄປ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການຕໍ່ອາຍຸ, ແຕ່ຍັງການຂະຫຍາຍຕົວ, ຂອງລະດັບໃນປະຈຸບັນ. ດ້ວຍການວາງເດີມພັນ, ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບ SUVs, ພາກສ່ວນທີ່ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນຄາດວ່າຈະສະເຫນີ, ໃນຕົ້ນປີ 2020, ຈໍານວນທັງຫມົດ 19 ສະເຫນີ. ແລະວ່າ, ຖ້າສິ່ງນັ້ນເກີດຂຶ້ນ, ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40% ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະປະເພດນີ້, ໃນການສະເຫນີຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄຽງຄູ່ກັບການຂ້າມຜ່ານ, ຄອບຄົວທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃຫມ່ຍັງຈະປາກົດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ hatchback (I.D.), crossover (ID.D. Crozz) ແລະລົດບັນທຸກ MPV / ການຄ້າ (I.D. Buzz). ຈຸດປະສົງຂອງຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ Volkswagen ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາຫນຶ່ງລ້ານຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກການເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃນກາງທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນເປັນວຽກ!…