ການເປີດເຜີຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຮັດໂດຍຜູ້ຮັບຜິດຊອບທີ່ສຸດສໍາລັບການອອກແບບຂອງ Nissan, Alfonso Albaisa ແອສປາໂຍນ, ໃນເວລາທີ່ຮັບປະກັນ, ໃນການສໍາພາດກັບບໍລິສັດ Autocar ຂອງອັງກິດ, ວ່າ Juke ຮຸ່ນທີສອງ "ຈະບໍ່ຄືປະຈຸບັນຫຼາຍ", ເຖິງແມ່ນວ່າ "ກັບ. IMx ຫຼືກັບໃບໃຫມ່”.
ອີງຕາມການ Albaisa, Juke ໃຫມ່ຈະເປັນປະເພດຂອງ "meteor ຕົວເມືອງ, ມີທັດສະນະຄະຄວາມຫມັ້ນໃຈ!". ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າອັນນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາอำລາກັບຮູບແບບການເຊົ່າທີ່ມີລັກສະນະຂອງຄົນຮຸ່ນທໍາອິດ.
ເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບຂ່າວລືວ່າການອອກແບບທີ່ນໍາສະເຫນີໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກສົ່ງຄືນ, ເພື່ອເຮັດໃຫມ່, ຊາວສະເປນໄດ້ປ້ອງກັນວ່າ Juke ໃຫມ່ "ແນ່ນອນຈະມາຮອດໃນໄວໆນີ້. ດຽວນີ້, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເລື່ອງນັ້ນມາຈາກໃສ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນ, ມັນຍັງສືບຕໍ່ມີທັດສະນະທີ່ເຢັນຫຼາຍ, ນອກເຫນືອຈາກທຸກໆທ່າທາງທີ່ຮູ້ແລ້ວ.”
Alfonso Albaisa, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປ Nissan Designແນ່ນອນ, ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນກັບ Juke ທໍາອິດ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເພາະວ່າບໍ່ມີຫຍັງຄ້າຍຄືມັນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມສໍາເລັດຂອງມັນຍັງເປັນຍ້ອນຮູບພາບທີ່ສຸດຂອງມັນ. ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ບໍ່ສາມາດເປັນພຽງແຕ່ການກໍາເນີດຫຼືວິວັດທະນາການທໍາອິດ, ແລະຍັງຄົງສືບຕໍ່ເອີ້ນວ່າ Juke. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນຊື່ເປັນ Nancy ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ
Juke ໃຫມ່ໃນປີຫນ້າ
ອີງຕາມການ Autocar, Juke ໃຫມ່ຄວນຈະມາຮອດໃນຕົ້ນປີ 2019. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງຈະຖືກກໍານົດວ່າເວທີໃດ, ຖ້າປະຈຸບັນ (V-Platform) ຫຼືອະນາຄົດ (CMF-B) ຂອງ Renault Clio ຕໍ່ໄປ, ແລະເຄື່ອງຈັກໃດ. — ຫນັງສືພາສາອັງກິດເວົ້າກ່ຽວກັບການເດີມພັນຂອງສາມກະບອກ 898 cm3 ແລະສີ່ກະບອກ 1197 cm3 turbo, ມີກໍາລັງລະຫວ່າງ 90 ຫາ 115 hp, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 1.5 ກາຊວນຂອງ 110 hp, ຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທັງຫມົດນີ້ຍັງຕ້ອງການການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ.
ຄວາມສໍາເລັດການຂາຍ… ຈະສືບຕໍ່?
ຈື່ໄວ້ວ່າ Juke ຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນງານ 2010 Geneva Motor Show, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການລະເບີດຂອງພາກສ່ວນຍ່ອຍຂອງມັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມາຮອດປີ 2016, ມີຈໍານວນລົດ 1.13 ລ້ານຄັນທີ່ຂາຍໃນປີນີ້ຢ່າງດຽວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຄາດຄະເນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສອງເທົ່າຂອງຕົວເລກນີ້ໃນປີ 2022.
ສໍາລັບ Juke, ມັນສາມາດລື່ນກາຍ, ຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ, ໃນສີ່ປີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, 100 ພັນຫົວຖືກຂາຍ. Nissan ຈະສາມາດເຮັດສູດຊະນະຂອງ Juke ກັບເຄື່ອງປຸງໃຫມ່ໄດ້ບໍ?