THE Honda Civic Type R ມັນແມ່ນປະເພດຂອງລົດທີ່ປະຕິບັດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແນະນໍາ. ສາມປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, ມັນຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ (ແລະມີປະສິດທິພາບ) ຮ້ອນໃນຕະຫຼາດ - ມັນຍັງເປັນເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຍິງລົງ - ແລະເບິ່ງຄືວ່າມີພູມຕ້ານທານກັບເວລາ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Honda ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ຕົນເອງນອນຢູ່ໃນຮົ່ມຂອງຕົ້ນກ້ວຍ. ການນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນ Civics ອື່ນໆ, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນໃນສິ່ງທີ່ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນການຂັບລົດລໍ້ຫນ້າໄວທີ່ສຸດໃນ Nürburgring.
ດັ່ງນັ້ນ, Civic Type R ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ເປັນການເສີມສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະແມ້ກະທັ້ງຕົວເຄື່ອງກໍ່ບໍ່ມີພູມຕ້ານທານກັບການປັບປຸງ. The 2.0 l VTEC Turbo ກັບ 320 hp ແລະ 400 Nm ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ເພື່ອຄວາມຍິນດີຂອງ fans ຂອງຮູບແບບຍີ່ປຸ່ນ.
ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ?
ລາຍລະອຽດ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນກະຈົກດ້ານຫນ້າທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະດ້ວຍ "ການໄດ້ຮັບ" ທາງອາກາດດ້ານຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ຊ່ອງສຽບ" ທາງອາກາດດ້ານຫລັງທີ່ໄດ້ຮັບການຕື່ມໃຫມ່. ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, ມັນໄດ້ຮັບສີພິເສດໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "Boost Blue" (ໃນຮູບພາບ).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສໍາລັບພາຍໃນ, ພວງມາໄລໄດ້ຖືກ lined ກັບ Alcantara, ມືຈັບເກຍໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະ lever ສັ້ນລົງ.
ຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ "Honda Sensing" (ເຊິ່ງປະກອບມີການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ) ໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານ.
Honda Civic Type R 2020.
ແລະການດັດແກ້ chassis ເຫຼົ່ານີ້?
ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນຂອງ Honda Civic Type R ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່, ແຕ່ບໍ່ມີສາເຫດສໍາລັບສັນຍານເຕືອນ - ວິສະວະກອນ Honda ຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງເພື່ອຂັດຂວາງການອ້າງອີງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນ.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ພຸ່ມໄມ້ລະງັບຫລັງໄດ້ຖືກຮັດແຫນ້ນເພື່ອປັບປຸງການຍຶດ, ແລະລະບົບ suspension ດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຊີ້ນໍາ - ສັນຍາ ...
ໃນແງ່ຂອງລະບົບເບກ, Civic Type R ໄດ້ຮັບແຜ່ນ bimaterial ໃຫມ່ (ສີມ້ານກວ່າແບບດັ້ງເດີມ, ມີຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ) ແລະແຜ່ນເບກໃຫມ່. ອີງຕາມການ Honda, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງລະບົບເບກ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງການປະຕິບັດໃນຄວາມໄວສູງ.
ສຸດທ້າຍ, ສຽງ, ລັກສະນະທີ່ຖືກວິພາກວິຈານທີ່ສຸດຂອງ Civic Type R, ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຖ້າພວກເຮົາມີມັນຢູ່ພາຍໃນ. Honda ໄດ້ເພີ່ມລະບົບ Active Sound Control, ເຊິ່ງປ່ຽນສຽງທີ່ໄດ້ຍິນພາຍໃນຕາມໂໝດການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກ — ແມ່ນແລ້ວ, ສຽງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍປອມ…
ມັນຍັງບໍ່ສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າກັບວັນທີສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍ Honda Civic Type R ສະບັບໃຫມ່ໃນປອກຕຸຍການຫຼືລາຄາຂອງມັນ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.