ຍັງເບິ່ງຄືວ່າເປັນ Smart , ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດເປັນຮາກຫຼາຍ. Vision EQ Fortwo ແຈກຢາຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຄາດຄະເນອະນາຄົດທີ່ເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນບາງເວລາໃນປີ 2030.
ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດໃນປັດຈຸບັນ, Vision EQ Fortwo ບໍ່ແມ່ນລົດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນແລະເອກະຊົນ, ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍການແບ່ງປັນລົດ.
ນີ້ແມ່ນ "ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ" ໃນອະນາຄົດບໍ?
Smart ເຊື່ອວ່າດັ່ງນັ້ນ. ຖ້າພາຍນອກພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າມັນເປັນ Smart, ພາຍໃນພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍຮັບຮູ້ມັນວ່າເປັນ ... ລົດ. ບໍ່ມີພວງມາໄລ ຫຼື pedals. ມັນໃຊ້ເວລາສອງຄົນ - fortwo -, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງບ່ອນນັ່ງ bench.
ມີ app ສໍາລັບການນີ້
ການເປັນເອກະລາດ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດມັນ. ແອັບພລິເຄຊັນຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖືແມ່ນວິທີການທີ່ພວກເຮົາໂທຫາມັນແລະພາຍໃນພວກເຮົາຍັງສາມາດໃຊ້ສຽງເພື່ອສັ່ງມັນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ, ພວກເຮົາຈະມີໂປຣໄຟລ໌ສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຊຸດທາງເລືອກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາປັບແຕ່ງພາຍໃນ "ຂອງພວກເຮົາ" Smart. ອັນນີ້ຈະເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນການມີໜ້າຈໍຂະໜາດ 44 ນິ້ວ (105 ຊຕມ x 40 ຊຕມ) ຢູ່ໃນວິໄສທັດ EQ fortwo. ແຕ່ມັນບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ປະຕູໂປ່ງໃສຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາ, ເຊິ່ງສາມາດຄາດຄະເນຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ: ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຢູ່, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຫດການທ້ອງຖິ່ນ, ສະພາບອາກາດ, ຂ່າວຫຼືພຽງແຕ່ບອກເວລາສາມາດເບິ່ງໄດ້.
ດ້ານນອກ, ຂະໜາດຂອງມັນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສີ່ອັນທີ່ພວກເຮົາຮູ້ດ້ວຍການອ້າງອີງທາງສາຍຕາພຽງພໍເພື່ອລະບຸວ່າມັນເປັນ Smart.
ມັນມີລັກສະນະເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ລະນຶກເຖິງ Smarts ໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ມັນກາຍເປັນອີກວິທີຫນຶ່ງຂອງການສື່ສານກັບໂລກພາຍນອກ, ປະສົມປະສານຂໍ້ຄວາມຕ່າງໆ, ຈາກການຊີ້ບອກວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະທັກທາຍຜູ້ຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າ.
ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນເປັນແຜງ LED, ຍັງສາມາດເປັນອຸປະກອນສື່ສານ ແລະ ນຳໃຊ້ຮູບແບບແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Annette Winkler, CEO ຂອງ Smartວິໄສທັດ smart EQ fortwo ແມ່ນວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງ; ແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຂອງການແບ່ງປັນລົດ: ເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມີທັກສະການສື່ສານສູງສຸດ, ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ແລະ, ແນ່ນອນ, ໄຟຟ້າ.
ໄຟຟ້າ, ແນ່ນອນ
Smart ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນດຽວທີ່ສາມາດອ້າງວ່າມີລຸ້ນໄຟຟ້າ 100% ຂອງທຸກລຸ້ນຂອງມັນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ວິໄສທັດ EQ fortwo, ຄາດຄະເນອະນາຄົດ 15 ປີ, ແມ່ນໄຟຟ້າ.
ແນວຄວາມຄິດມາພ້ອມກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ມີຄວາມຈຸ 30 kWh. ເປັນເອກະລາດ, ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ, ວິໄສທັດ EQ fortwo ຈະໄປຫາສະຖານີສາກໄຟ. ແບດເຕີລີ່ສາມາດຖືກຄິດຄ່າບໍລິການ "ໄຮ້ສາຍ", ເຊັ່ນ: ໂດຍ induction.
ວິໄສທັດ EQ fortwo ຈະມີຢູ່ໃນ Frankfurt Motor Show ແລະຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຍຸດທະສາດໄຟຟ້າຂອງ Daimler, ກຸ່ມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Smart ແລະ Mercedes-Benz. ຍີ່ຫໍ້ EQ, ເປີດຕົວໃນປີກາຍນີ້ຜ່ານ Mercedes-Benz Generation EQ, ຄວນຈະເປັນຕົວແບບໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ສາມາດບັນລຸຕະຫຼາດ, ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 10 ທີ່ຈະເປີດຕົວໃນປີ 2022. ແລະຈະມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ຈາກເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: Smart ເຖິງແມ່ນ SUV ຂະຫນາດເຕັມ.
