XIII AutoClássico Porto 2015 Salon ແມ່ນການປິ່ນປົວທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກລົດຄລາສສິກແລະນິທານກ່ຽວກັບລົດຈັກ. ໃນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະຊາຊົນໃນເຂດພາກເຫນືອແລະ fans ແອສປາໂຍນຈໍານວນຫຼາຍນີ້, salon ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
AutoClássico do Porto ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດຈາກງານວາງສະແດງລົດຄລາສສິກອື່ນໆ? ພວກເຮົາສາມາດຍຶດຕິດກັບຂະຫນາດຂອງຫ້ອງໂຖງຂອງມັນເອງ, ແຕ່ບາງຄັ້ງປະລິມານບໍ່ມີຄຸນນະພາບ. Salão do Porto ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຂະໜາດຂອງສະຖານທີ່ Exponor ເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນຄວາມຫາຍາກທີ່ຜູ້ວາງສະແດງນໍາມາ, ເຊິ່ງນໍາພວກເຮົາໄປສູ່ໂລກທີ່ຕ່າງກັນພາຍໃນໂລກຂອງຄລາສສິກ. ໃຜທີ່ຢູ່ໃນເດືອນ 2 ຫາວັນທີ 4 ຂອງເດືອນນີ້ຮູ້ວ່າຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບການ ...
ດ້ວຍໂຄງສ້າງຂອງ 6 pavilions ແລະສອງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ບາງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຂະບວນແຫ່ທີ່ງົດງາມທີ່ປະຫລາດໃຈໃນທຸກລະດັບ.
ໃນພາບລວມຂອງສິ່ງທີ່ Hall ນີ້ແມ່ນ, ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ Pavilion 1, ບ່ອນທີ່ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີ retro ທັນທີເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສັບສົນ, ເຊັ່ນວ່າຈໍານວນຜູ້ວາງສະແດງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາສະບັບຂອງນັກສະສົມພິເສດຂອງຫນັງສືພິມລົດຍົນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການສະເຫນີບໍ່ແມ່ນຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່. ດ້ວຍງົບປະມານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກສຳລັບຫົວນໍ້າມັນທີ່ຈະສູນເສຍຕົນເອງໃນຖານະເປັນຜູ້ຍິງຢູ່ໃນສູນການຄ້າ.
ຖ້າພວກເຂົາເກັບເຄື່ອງນ້ອຍໆແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້, ພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສູນເສຍໄປ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາ "ເກືອບ" ລົດໃດໆໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລາຍລະອຽດ, ຂະຫນາດແລະລາຄາ. ແບບຈໍາລອງທີ່ມີ pedigree ການແຂ່ງຂັນໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ວາງສະແດງສ່ວນໃຫຍ່ແລະຂ້ອຍຢາກຊື້ພວກມັນທັງຫມົດ ...
ໃນ Pavilions 2 ແລະ 3, ຈຸດສຸມແມ່ນງານວາງສະແດງລົດແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້, ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຕົວເອງເກືອບເຂົ້າໄປໃນຈັກກະວານຂະຫນານ. ສິ່ງຂອງຄລາສສິກໃນຝັນແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະມີຄຸນນະພາບເຊັ່ນວ່າມັນເຈັບປວດທີ່ຈະເອົາຕາຂອງເຈົ້າອອກຈາກລົດແລະເລີ່ມນ້ໍາຕາໃສ່ບ່ອນອື່ນ.
ຄືກັບວ່າມັນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະຖືກອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຄລາສິກໃນຝັນ, 2015 AutoClassic Salon ນີ້ເຕັມໄປດ້ວຍການສະເຫຼີມສະຫຼອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ephemeris ທີ່ພິເສດຫຼາຍສໍາລັບ "ຄົນຮັກ" ເຊັ່ນພວກເຮົາ. ກັບວັນເດືອນປີເກີດສໍາລັບທຸກລົດຊາດ, ພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ກ້າທີ່ຈະບໍ່ເນັ້ນການສະເຫຼີມສະຫຼອງສໍາລັບການຄົບຮອບ 60 ປີຂອງ Fiat 600 ແລະ Citroën "ປາກຂອງກົບ" ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງໄດ້ລະເບີດທຽນໄຂ 60 ຂອງຕົນແລະເປັນດາວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Salon ເນື່ອງຈາກການ. ການປະກົດຕົວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ DS.
ແຕ່ Peugeot ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ສຸດໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງ: ມັນບໍ່ແມ່ນທຸກໆມື້ທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 230 ປີ, ປະກອບກັບວັນຄົບຮອບ 402 ໃນວັນຄົບຮອບ 80 ປີຂອງຕົນ, ຄົບຮອບ 60 ປີຂອງ 403, 50 ປີຂອງ 204 ແລະບໍ່ຫນ້ອຍ. ທີ່ສໍາຄັນ 40 ປີຂອງ 604. ສໍາລັບແຟນ Mercedes-Benz, ການສະຫລອງຄົບຮອບ 60 ປີຂອງ 190SL ເປັນສິ່ງທີ່ດີໃຈຂອງຈໍານວນຫຼາຍ - ຢ່າງຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກວ່າພີ່ນ້ອງຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງພວກເຮົາມີໃຈດີທີ່ຈະນໍາມາໃຫ້ Porto ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສວຍງາມຂອງ 190SLR. .
BMW ຍັງໄດ້ເປັນຕົວແທນທີ່ດີສໍາລັບການຄົບຮອບ 60 ປີຂອງ Isetta. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 2002 Turbo ແລະ M1 ຂອງ Procar ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ robbed Isetta ພຽງເລັກນ້ອຍຂອງຊື່ສຽງບາງ. ຢູ່ທີ່ຈຸດຢືນຂອງ MG, MGA ແມ່ນກະສັດທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 60 ປີຂອງມັນແລະພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າລະດັບຂອງ MG ທີ່ເລືອກແມ່ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍ, "ເທິງ" ໃນທຸກໆທາງ.
The ephemeris ປິດກັບຄົບຮອບ 105 ປີຂອງ Alfa Romeo, ຍີ່ຫໍ້ເປັນຕົວແທນໄດ້ດີຫຼາຍໃນແບບ, ການຟື້ນຟູແລະພາກສ່ວນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາມີ GTAm ສໍາລັບການຂາຍຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງ stands ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຫດຜົນພຽງພໍທີ່ຈະນໍາພວກເຮົາໄປ Porto.
ໃນ Pavilion 4 ແລະ 5 ອາລົມໄດ້ແລ່ນສູງ, ເພາະວ່າ autoClássico ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນການສະແດງສອງເທົ່າໃນຫນຶ່ງ. ເວທີ Motorshow ມີວົງຈອນເປີດເຄິ່ງກາງລະຫວ່າງ 2 pavilions ນີ້, ມີລົດຫຼາຍຄັນແລະຄົນຂັບລົດເຮັດໃຫ້ຄວາມຍິນດີຂອງຜູ້ຊົມ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກຈຸດເດັ່ນຂອງ Motorshow, ແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນວັນອາທິດທີ່ 4 ຕຸລາ, ຍ້ອນວ່າແຊ້ມໂລກ Rally 4 ສະໄໝ, Juha Kankkunen, ຢູ່ໃນວົງຈອນ, ຂັບລົດ Mitsubishi Lancer Evo X.
ໃນຄັງ 5, ການປະກົດຕົວຂອງສະໂມສອນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ສໍາເລັດການສະຫນັບສະຫນູນເຈົ້າຂອງຄລາສສິກ, ດ້ວຍການວາງສະແດງລົດທີ່ບໍ່ປະທັບໃຈຫນ້ອຍລົງ.
ພວກເຮົາໄດ້ສິ້ນສຸດການທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຮົາຂອງ Porto's AutoClássico 2015 ໃນ Pavilion 6, ປ່ຽນເປັນບ່ອນຈອດລົດ "ພຽງແຕ່" ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄລາສສິກທີ່ສວຍງາມ. ການປະກົດຕົວຂອງຄລາສສິກປອກຕຸຍການແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄລາສສິກແອສປາໂຍນໃນປະຈຸບັນ, ໄດ້ນໍາເອົາຊີວິດອື່ນໄປສູ່ຊ່ອງນີ້. Citroën ແລະ Alfa Romeo ແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂັດແຍ້ງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຂັ້ນຕອນຂອງຄວາມສົນໃຈ.
ໃນທີ່ສຸດ, Salon ໄດ້ບັນລຸຄວາມຄາດຫວັງທັງຫມົດແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລໍຖ້າ AutoClássico Porto 2016, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນການປິ່ນປົວທີ່ແທ້ຈິງໃນທຸກທາງ! ຈົນຮອດປີໜ້າ.
