ຊື່ Cherokee, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຊົນເຜົ່າໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ປາກົດຢູ່ໃນລົດ Jeep ໃນປີ 1974 ກັບລຸ້ນທໍາອິດຂອງໄອຄອນນີ້. ແຕ່ມັນແມ່ນລຸ້ນທີສອງທີ່ປະໄວ້ມໍລະດົກແທ້ໆ. ໃນປີ 1984, ລົດ Jeep Cherokee (XJ) ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງສູດສໍາລັບ SUVs ທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ, ໂດຍການປະຖິ້ມຕົວເຄື່ອງ stringer, ການນໍາໃຊ້ monocoque, ຄ້າຍຄືລົດແສງສະຫວ່າງ.
ເຖິງວ່າຈະມີຜົນສໍາເລັດຂອງການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ບັນລຸໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າພິຈາລະນາດ້ານຫນ້າທີ່ແປກປະຫລາດແລະຮູບແບບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະສັນກັນ, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ໃຫ້ຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮູບລັກສະນະທີ່ກ້າຫານຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສອດຄ່ອງກັບການສະເຫນີອື່ນໆຈາກຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຢູ່ທີ່ Detroit Motor Show, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການແຊກແຊງນີ້ແມ່ນເກີດຂື້ນ.
ດ້ານຫນ້າ, ມີລັກສະນະ 7 ແຜງ, ພົບກັບພີ່ນ້ອງ Compass ແລະ Grand Cherokee, ແລະໄຟ LED ແມ່ນມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ.
ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຫາງຫາງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກ 8.1 ກິໂລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮຸ່ນ Trailhawk ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າມີ suspension ສູງກວ່າທີ່ມີມຸມທີ່ດີກວ່າຂອງການໂຈມຕີແລະການອອກເດີນທາງ, ໄສ້ພາດສະຕິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ປ່ຽນແທນ chrome ແລະ tow hooks ໃນສີແດງ.
ພາຍໃນຍັງມີການປ່ຽນແປງດ້ວຍ vents ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະພື້ນທີ່ console ໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ຫນ້າຈໍ 7- ແລະ 8.4 ນິ້ວໃຫມ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ infotainment ທີ່ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ Apple CarPlay ແລະ Android Auto.
ລໍາຕົ້ນແມ່ນວິວັດທະນາການອີກອັນໜຶ່ງຂອງລົດ Jeep Cherokee ໃໝ່, ເຊິ່ງຍັງເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງທົ່ວເຖິງ, ໂດຍນໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງບາງຢ່າງ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຮູ້ຄ່າສຸດທ້າຍ, ໃນລິດ, ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ, Cherokee ໃຫມ່ປະກາດ 792 ລິດໂດຍທົ່ວໄປ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 100 ລິດເມື່ອທຽບກັບ 697 ຂອງ Cherokee ທີ່ຂາຍ.
ແຕ່ໃນເອີຣົບ, ຄວາມອາດສາມາດລໍາຕົ້ນຂອງ Cherokee ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ "ພຽງແຕ່" 500 ລິດ - ຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໃຊ້ໃນສະຫະລັດແລະເອີຣົບເພື່ອວັດແທກຄວາມອາດສາມາດຂອງລໍາຕົ້ນ.
ອາຫານທີ່ເຄັ່ງຄັດ
ໂດຍລວມແລ້ວ, ການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກທີ່ລົດ Jeep Cherokee ໃຫມ່ໄດ້ຮັບແມ່ນ 90 ກິໂລ, ເຊິ່ງເປັນໄປໄດ້ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ອົງປະກອບ suspension ໃຫມ່, ແລະ tailgate ຂ້າງເທິງ.
ການປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງທັນທີໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມໃຫມ່ທີ່ມີ insulation ທີ່ດີກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. suspension ດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກປັບເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮູ້ຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍານົດສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ - 2.4 ລິດຂອງ 180 ແຮງມ້າແລະ V6 3.2 ລິດແລະ 275 ແຮງມ້າປະຕິບັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ນອກຈາກນີ້, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເກົ້າຄວາມໄວຍັງຄົງຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໃນການຂຽນໂປຼແກຼມ.
ໃໝ່ແມ່ນ ນ້ຳມັນແອັດຊັງ 2.0 ລິດ ລຸ້ນໃໝ່ turbo. ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແມ່ນຄືກັນກັບ Wrangler ໃຫມ່, ມີ 272 ແຮງມ້າ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານອົງປະກອບແບບປະສົມ (mild-hybrid, ມີລະບົບໄຟຟ້າ 48 V). ມັນຄວນຈະມີຢູ່ໃນທຸກລຸ້ນຍົກເວັ້ນລະດັບພື້ນຖານທີ່ສຸດ.
ມັນຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ນີ້ຈະມາຮອດພວກເຮົາ - ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນພົບລະດັບ Cherokee ທັງຫມົດໃຫມ່ທີ່ກໍານົດສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບໃນງານວາງສະແດງມໍເຕີ Geneva ຕໍ່ໄປ, ໃນເດືອນມີນາບໍ?
ດ້ວຍການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ຄືການຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ມັນຍັງຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຢັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຕ່ຳລົງ.
