ມີພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາສອງປີຂອງການປະກົດຕົວໃນເອີຣົບ, Ford Mustang ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນ Frankfurt Motor Show ດ້ວຍເຄື່ອງນຸ່ງໃຫມ່ແລະການປັບປຸງກົນຈັກແລະການເຄື່ອນໄຫວແລະການເພີ່ມອຸປະກອນ. Mustang ໄດ້ຮັບການຕີຢູ່ໃນ "ທະວີບເກົ່າ", ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຂັດແຍ້ງບາງຄັ້ງໃນລະຫວ່າງ.
ແລະດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ການທົບທວນຄືນຂອງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ສຸມໃສ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ດ້ານຫນ້າໃນປັດຈຸບັນຕ່ໍາກວ່າ, ໄດ້ຮັບ bumpers ໃຫມ່ແລະ headlights ໃຫມ່, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນມາດຕະຖານໃນ LED. ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນລະອຽດອ່ອນກວ່າ, ໄດ້ຮັບກັນໄພໃໝ່ພ້ອມດ້ວຍຕົວກະຈາຍການອອກແບບໃໝ່.
ພາຍໃນຂອງ "ລົດ pony" ຍັງໄດ້ຮັບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມສຸກກັບການສໍາພັດຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງແລະປະຕູ, ແລະທາງເລືອກສາມາດໄດ້ຮັບຫນ້າຈໍ 12″ ສໍາລັບລະບົບ infotainment.
10 ຄວາມໄວ!
ກົນໄກຮັກສາລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ - ສີ່ສູບ 2.3 Ecoboost ແລະ 5.0 ລິດ V8 - ແຕ່ທັງສອງຫນ່ວຍໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ແລະພວກເຮົາມີຂ່າວດີແລະຂ່າວບໍ່ດີ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ: 2.3 Ecoboost ເຫັນວ່າພະລັງງານຫຼຸດລົງຈາກ 317 ຫາ 290 hp. ເຫດຜົນສໍາລັບການສູນເສຍ "ponies" ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 6.2 ຫຼ້າສຸດ. ການເພີ່ມຕົວກອງອະນຸພາກແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍແຮງມ້າ, ແຕ່ Ford ເວົ້າວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະສູນເສຍເກືອບ 30 ແຮງມ້າ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຍັງຄືເກົ່າ.
ມັກ? ບໍ່ພຽງແຕ່ Ford Mustang 2.3 Ecoboost ໄດ້ຮັບຟັງຊັນ overboost, ມັນໄດ້ຮັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 10 ຄວາມໄວໃຫມ່ – ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າອ່ານດີ, 10 ຄວາມໄວ! ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາຢືນຢັນວ່າໄດ້ຜົນປະໂຫຍດທັງສອງປະສິດທິພາບແລະການເລັ່ງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໃຫມ່ນີ້ແລະດີກວ່າ, ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການ paddles ວາງໄວ້ຫລັງພວງມາໄລ - ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປໃນການນັບ ... ມັນມີໃຫ້ສໍາລັບທັງສອງ 2.3 ແລະສໍາລັບ 5.0, ເປັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ.
ຂ່າວດີກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ V8 5.0 ລິດ - ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກລົງໂທດຢ່າງຫນັກໂດຍລະບົບພາສີຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ Ecoboost, V8 ໄດ້ຮັບແຮງມ້າ. ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 420 ເປັນ 450 ມ້າ, ໄດ້ຮັບຕົວເລກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການເລັ່ງແລະຄວາມໄວສູງສຸດ. ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນໂດຍການຮັບຮອງເອົາການວິວັດທະນາການຫຼ້າສຸດຂອງ propellant, ເຊິ່ງນອກເຫນືອຈາກການສາມາດບັນລຸລະດັບການຫມຸນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ການສັກຢາໂດຍກົງແຕ່ຍັງທາງອ້ອມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າໃນລະບອບຕ່ໍາ.
ບາດແຜບໍ່? ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມ
ເຖິງວ່າຈະມີການສູນເສຍມ້າຂອງ 2.3 Ecoboost, ນີ້ໄດ້ຮັບ Line Lock, ກ່ອນຫນ້ານີ້ມີຢູ່ໃນ V8. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະ burnout? ມັນເບິ່ງຄືວ່າ. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນວົງຈອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອໃຫ້ຢາງມີຄວາມຮ້ອນທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະມີເຊື້ອຊາດ drag ໃດ.
Mustang ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍຍີ່ຫໍ້ປະກາດຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມຸມທີ່ເຫນືອກວ່າແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຕັດຕົວ. ທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ MagneRide Damping System, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ suspension ໄດ້.
Ford Mustang ຍັງໄດ້ຮັບອຸປະກອນໃຫມ່ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມ cruise ປັບ, ການແຈ້ງເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຢູ່ລອດທາງ. ການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບຂອງທ່ານໃນ Euro NCAP.
Ford Mustang ໃຫມ່ຈະຕີຕະຫຼາດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງ 2018.
