ໃນບັນດາການເປີດຕົວທີ່ດັງທີ່ສຸດໃນງານ Frankfurt Motor Show 2017 (ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບອັນນີ້ໂດຍສະເພາະ) ແມ່ນສຽງທີ່ຂີ້ອາຍກວ່າແຕ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຄືກັນ: Audi R8 V10 RWS.
Audi R8 ລຸ້ນທີ 2 ຄືກັບລົດອື່ນໆຫຼາຍ - ສວຍງາມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ - ແຕ່ມີຂ່າວດີ. ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງລຸ້ນນີ້, ມີລຸ້ນລໍ້ຫຼັງເທົ່ານັ້ນ.
ການຜະລິດຈໍາກັດ
ການຜະລິດຂອງ Audi R8 V10 RWS ໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 999 ຫນ່ວຍ, ແລະບໍ່ຄວນມີການຂາດແຄນຜູ້ຊື້. ມັນເປັນຕົວແບບປະຫວັດສາດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ແລະອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງການປ່ຽນແປງແບບແຜນຂອງ Audi, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້.
ຄ້າຍຄືກັນກັບຮຸ່ນອື່ນໆ, Audi R8 V10 RWS ຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 5.2 FSI V10 ທີ່ມີກໍາລັງ 547 ແຮງມ້າ. ຂ່າວໃຫຍ່ແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລະບົບ quattro ແລະການຫຼຸດຜ່ອນ 50 ກິໂລນ້ໍາຫນັກທີ່ການຂາດນີ້ຫມາຍເຖິງນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງຊຸດ.
ການປ່ຽນແປງ "ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ".
Audi Sport ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາລະບົບ quattro ອອກຈາກ Audi R8 V10 RWS. ການປ່ຽນແປງໄດ້ເລິກເຊິ່ງຂຶ້ນ.ວິສະວະກອນຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ດໍາເນີນການປັບຕົວຫຼາຍໆຢ່າງຕໍ່ລະບົບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕົວເຄື່ອງແລະເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົວແບບ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແນໃສ່ການເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການຄາດເດົາຂອງແກນຫລັງ. ຈຸດປະສົງ? ເຮັດໃຫ້ Audi R8 V10 RWS ນີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນທີ່ສຸດ.
ມ່ວນຫຼາຍປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ
ເຖິງວ່າຈະມີການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກ, ການຂາດລະບົບ quattro ແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ. Audi R8 V10 RWS ໃຊ້ເວລາ 0.2 ວິນາທີຈາກ 0-100 km/h ດົນກວ່າລຸ້ນ V10 Plus, ສຳເລັດສະຖິຕິນີ້ພາຍໃນ 3.7 ວິນາທີ. ໃນດ້ານຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ຍັງເຫຼືອຢູ່ທີ່ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
