ຕົວຢ່າງນ້ອຍໆທີ່ຕີພິມໂດຍ Audi Sport ໃນ Instagram ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ Audi R8 ເຮັດ "donuts", ຄາດວ່າຈະມີການນໍາສະເຫນີ, ແລ້ວໃນມື້ອື່ນ, ຢູ່ Frankfurt Motor Show ຂອງ Audi R8 ທໍາອິດທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງລໍ້.
ນັ້ນແມ່ນ, ສອງລໍ້ຂັບ. ເຊິ່ງເປັນຄຳເວົ້າວ່າ: ຂັບລົດຫລັງ! ແມ່ນແລ້ວ, ເພາະວ່າການຂັບລົດທາງໜ້າແມ່ນ… ໂງ່.
ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂອງ Quattro ຕົ້ນສະບັບ, ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທໍາອິດທີ່ແນະນໍາການຂັບລົດສີ່ລໍ້, ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໄດ້ພົວພັນກັບເຕັກໂນໂລຢີນີ້.
ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, R8 ບໍ່ເຄີຍເຮັດໂດຍບໍ່ມີສອງແກນຂັບ. ດີ, ບໍ່ເຄີຍຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ. ປະຕິບັດຕາມຮອຍຕີນຂອງ "ລູກພີ່ນ້ອງ" ຂອງອິຕາລີ Lamborghini Huracán - ກັບຜູ້ທີ່ມັນແບ່ງປັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາສ່ວນໃຫຍ່, R8 ຈະມີຮຸ່ນໄດສອງລໍ້.
V10 ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຕາມທໍາມະຊາດທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວຈາກ R8 ຄວນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນທາງເລືອກ. ມີອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຫ່າງໄກຫຼາຍທີ່ຈະມາກັບ V6 Turbo - ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບ RS5 -, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຂົ້າເຖິງ.
ເປັນຫຍັງຂັບລົດລໍ້ຫລັງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ quattro?
ພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂັບລົດລໍ້ຫລັງຢູ່ Audi ທີ່ນີ້ (ເບິ່ງລັກສະນະ). ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມທະວີການສົມທົບລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຂອງກຸ່ມ - ຜົນສະທ້ອນຂອງ Dieselgate. ນີ້ຄວນຈະນໍາໄປສູ່ການສິ້ນສຸດຂອງແພລະຕະຟອມ MLB ທີ່ Audi ໃຊ້ປະຕິບັດໂດຍສະເພາະ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນພວກເຮົາຄວນຈະເຫັນການນໍາສະເຫນີຂອງ MSB, ພັດທະນາໂດຍ Porsche, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວໂດຍ Panamera ແລະ Continental GT ໃຫມ່.
ແລະ Audi ເບິ່ງຄືວ່າຈະສະແດງອາການເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງນັ້ນ. ພະແນກການແຂ່ງຂັນຂອງຕົນ Quattro GmbH ກາຍເປັນ Audi Sport GmbH ທົ່ວໄປຫຼາຍ; ແລະຄໍາຖະແຫຼງການໂດຍຜູ້ອໍານວຍການຂອງຕົນ Stephan Winkelmann - ເລີ່ມຕົ້ນເປັນຜູ້ອໍານວຍການຂອງ Bentley ແລະ Bugatti - ປ່ອຍໃຫ້ພາດວ່າກິລາ Audi ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນລໍ້ທັງຫມົດ.
ໂດຍຮູ້ວ່າ Audi Sport ເປັນຜູ້ພັດທະນາລຸ້ນ RS ແລະ R8, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບ Audi ທີ່ມີລໍ້ຫລັງ. ແລະຫຼັກຖານສະແດງຂອງສິ່ງນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນ Audi R8 ໃຫມ່ນີ້… ຂັບລໍ້ຫລັງ.