ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນເສົາ, ທີ່ສວນສາທາລະນະ Senhora dos Verdes, ໃນ Gouveia. Francisco Carvalho - ຍັງຢູ່ໃນ Mini - ຈົບລົງໃນອັນດັບສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກເອີ້ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຈໍານວນໄຊຊະນະສູງສຸດໃນການແຂ່ງຂັນນີ້. João Batista, ໃນທາງກັບກັນ, ຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Mercedes-Benz, ໄດ້ເອົາສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍໃນເວທີ.
ໃນການແຂ່ງຂັນສື່ມວນຊົນ, Luís Merca ໄດ້ອັນດັບທໍາອິດໃນເວທີ, ຕາມດ້ວຍ António Catarino ແລະ Ricardo Carvalho. ໃນດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງແມ່ຍິງ, Vera Vozone ເປັນຜູ້ຊະນະ, ຂັບລົດ Mini, ຕາມດ້ວຍ Mariana Lemos ແລະ Maria Carpinteiro Albino.
ຈຸດເດັ່ນອີກອັນຫນຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນ Rally da Guarda ຄັ້ງທີ 20 ແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງ Renault 8 Gordini ເຊິ່ງໃນປີ 1967, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ José Carpinteiro Albino, ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ TAP. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍລູກຊາຍຂອງລາວ Eduardo Carpinteiro Albino, ຜູ້ທີ່ 50 ປີຕໍ່ມາສາມາດປິດການແຂ່ງຂັນເທິງສິບຂອງ Rally.
ໃນບັນດາການປະຕິບັດສະເພາະຂອງ Renault, Ford ແລະ Bridgestone / First Stop, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ເລືອກ Renault ແລະ Ford ເປັນ "ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຊຸມນຸມ".
ໃນການໂຮມຊຸມນຸມຄັ້ງນີ້, ໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນມາ, ດ້ວຍຈິດໃຈແຫ່ງຄວາມມ່ວນຊື່ນ, ເປັນເພື່ອນ, ແລະ ໂດຍການຫຼີ້ນເກມຂອງຜູ້ແຂ່ງຂັນໃນບັນດາຕົນເອງຫຼືຕໍ່ອົງການ, ຮີດຄອງປະເພນີໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງນັບແຕ່ການອ່ານບົດເລື່ອງຕະຫຼົກຈົນເຖິງ. ການຕົກແຕ່ງທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະ.