ລຸ້ນທີສອງຂອງລົດສະປອດຂອງເຢຍລະມັນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະເພີ່ມພະລັງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຫາຍໃຈ.
ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງ BMW, ມັນເບິ່ງຄືວ່າການໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນຈະຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງບູລິມະສິດຂອງວິສະວະກອນຂອງຍີ່ຫໍ້ Munich ໄດ້. ຜູ້ທີ່ເວົ້າແນວນັ້ນແມ່ນ Georg Kacher, ແຫຼ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບຍີ່ຫໍ້, ຮັບປະກັນວ່າການໄຟຟ້າສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ກັບ flagship ຂອງ i range, hybrid BMW i8.ລົດສະປອດຂອງເຢຍລະມັນລຸ້ນປັດຈຸບັນແມ່ນຕິດຕັ້ງ 3 ສູບ TwinPower Turbo 1.5 ທີ່ມີກຳລັງ 231 ແຮງມ້າ ແລະ 320 ນິວຕັນແມັດ, ເຊິ່ງມາພ້ອມກັບຫົວຫນ່ວຍໄຟຟ້າ 131 ແຮງມ້າ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ມີພະລັງງານລວມ 362 ມ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 4.4 ວິນາທີແລະ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິໂພກທີ່ປະກາດຢູ່ທີ່ 2.1 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ບໍ່ຄວນພາດ: BMW USA “ຕີ” Tesla ໃນຮູບແບບໂຄສະນາໃໝ່
ໃນຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້, ເຄື່ອງຈັກປະສົມຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສາມຕົວທີ່ມີພະລັງງານທັງຫມົດ 750 ແຮງມ້າໃນສີ່ລໍ້. ຂໍຂອບໃຈກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແບບເຍຍລະມັນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 480 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດ. ການເປີດຕົວຂອງ BMW i8 ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຈົນກ່ວາ 2022, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການມາຂອງ BMW i3 ໃຫມ່. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຂ່າວລືລ່າສຸດໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີການນຳສະເໜີຕົວແບບໃໝ່ຈາກລະດັບ i – ເຊິ່ງສາມາດເອີ້ນວ່າ i5 ຫຼື i6 – ແລ້ວດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ.
ທີ່ມາ: ວາລະສານລົດຍົນ