ເລື່ອງຂອງ Jon Hunt, ຜູ້ປະກອບການອະສັງຫາລິມະສັບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ຮັກກັບຍີ່ຫໍ້ມ້າທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍ. The Brit ເກັບກໍາແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ Maranello, ແຕ່ລາວຢືນຢັນທີ່ຈະຊຸກຍູ້ແຕ່ລະຄົນໄປສູ່ຂອບເຂດຈໍາກັດ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ. ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ lovers ທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍີ່ຫໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອງການເກັບກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ garage, ແຕ່ຂັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທຸກຄັ້ງທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ມີຄວາມສຸກສູງສຸດຈາກການຂັບລົດແບບຈໍາລອງ.
Brit ປະຈຸບັນມີແບບຈໍາລອງໃນການເກັບກໍາຂອງລາວເຊັ່ນ F40 mythical, Enzo iconic ຫຼື La Ferrari unmistakable.
ແຕ່ເລື່ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບນັກສະສົມ Ferrari ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂີ່ຢູ່ໃນທຸກໆຂອງພວກເຂົາ.
Ferrari ທໍາອິດຂອງລາວແມ່ນ 456 GT V12 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າ. ເປັນຫຍັງ? ເພາະວ່າຕອນນັ້ນຂ້ອຍມີລູກສີ່ຄົນແລ້ວ, ແລະດ້ວຍຕົວແບບນີ້ຂ້ອຍສາມາດຍ່າງກັບສອງຄົນໃນເວລາຫລັງ.
Ferrari 456 GT
ຕໍ່ມາລາວໄດ້ແລກປ່ຽນ 456 GT ສໍາລັບ 275 GTB / 4, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ. ຊື້ເປັນຕ່ອນ. ມັນໃຊ້ເວລາສາມປີເພື່ອປະກອບມັນ. ລາວໄດ້ມາອີກສອງສາມຄັນ, ເຊັ່ນ Ferrari 410 ທີ່ຫາຍາກ, 250 GT Tour de France, 250 GT SWB Competizione ແລະ 250 GTO.
ຈອນລ່າຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການລົດກິລາ, ມັນຕ້ອງເປັນ Ferrari
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ການເກັບກໍາ Ferrari ຂອງລາວແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອຕົວແບບຄລາສສິກຈາກເຮືອນຂອງ Maranello, ຊາວອັງກິດໄດ້ສະຫຼຸບວ່າລາວບໍ່ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກແບບຈໍາລອງຫຼືໃຊ້ພວກມັນໃນການເດີນທາງໄກກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ຂາຍຄໍເລັກຊັນທັງໝົດຂອງເຈົ້າແລ້ວ! ແມ່ນແລ້ວ, ທັງໝົດ!
ຄໍເລັກຊັນໃໝ່
ເຈົ້າຮູ້ດີກວ່າຂ້ອຍວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ເມື່ອ "ສັດລ້ຽງ" ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຮັກສາມັນອອກໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, Jon ແລະລູກຊາຍຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄໍເລັກຊັນ Ferrari ໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດຽວ. ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງ Ferraris, ທີ່ທ່ານສາມາດຂັບລົດໃນການເດີນທາງຍາວ.ໃນເວລານີ້, ຊາວອັງກິດບໍ່ແນ່ໃຈວ່າລາວມີຕົວແບບຫຼາຍປານໃດໃນການເກັບກໍາຂອງລາວ, ຄິດໄລ່ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃກ້ກັບ. 30 ໜ່ວຍ.
ສໍາລັບການ Hunt ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງ Ferrari, ໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນການຂັບລົດມັນ. ຫຼັກຖານສະແດງນີ້ແມ່ນ 100 ພັນກິໂລແມັດກວມເອົາທີ່ຫມາຍ F40 ຂອງທ່ານ, ຫຼື 60 ພັນກິໂລແມັດກວມເອົາດ້ວຍ Enzo. , ເຊິ່ງຫນຶ່ງໃນການເດີນທາງແມ່ນ 2500 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການຢຸດພຽງແຕ່ເພື່ອຢືນຢັນ.
ເປົ້າຫມາຍໃນອະນາຄົດ
ເປົ້າຫມາຍຂອງ Hunt ແມ່ນສອງເທົ່າ. ທໍາອິດແມ່ນສາມາດບັນລຸ 40 ຫນ່ວຍ Ferrari. ອັນທີສອງແມ່ນໄດ້ຮັບ a Ferrari F50 GT, ອະນຸພັນຂອງ 760hp F50, ອອກແບບມາສໍາລັບການແຂ່ງຂັນຄວາມອົດທົນ, ເປັນຄູ່ແຂ່ງກັບເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ McLaren F1 GTR, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ລົງແຂ່ງ. . ເປັນຫຍັງເຈົ້າຍັງບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ? ມີພຽງແຕ່ສາມໃນທົ່ວໂລກ!
Ferrari F50 GT
ໃນການຢ້ຽມຢາມ Maranello, Jon Hunt ເວົ້າກ່ຽວກັບບາງຕົວແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຊະນະລາວແລະການເກັບກໍາ Ferrari: