ພວກເຮົາໄດ້ປ່ອຍຮູບພາບເຫຼົ່ານີ້ອອກມາໂດຍຫວັງວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ Lancia ບາງຄົນຈະເຫັນການສະແດງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງ Lancia Delta HF Turbo Integrale ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
Lancia Delta HF Turbo Integrale ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແນະນໍາ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ເຄີຍເຈັບປວດທີ່ຈະຈື່ຈໍາຫນຶ່ງໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສວຍງາມແລະກິລາທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ພວກເຮົາເວົ້າຊ້ໍາຫົວຂໍ້: ລໍ້ທັງຫມົດ; ເຄື່ອງຈັກ 2.0 turbo; ອອກແບບໃຫ້ກົງກັນ; ແລະຫຼັກສູດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນໂລກ rally.
Lancia Delta HF Turbo Integrale ແມ່ນແລະສືບຕໍ່ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດເກັບເອກະຊົນຂະຫນາດນ້ອຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 20 ປີນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ, ການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່ປະທັບໃຈແລະການອອກແບບຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນເຫັນເວລາຫຼາຍປີ. ມີຫຼັກຖານສະແດງຄວາມງາມທີ່ດີກວ່າການຕໍ່ຕ້ານກັບເວລາບໍ?
ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ຕົວຢ່າງທີ່ຫາຍາກຂອງອາຍຸຍືນແລະການຮັບຮູ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ Lancia ໄດ້ປະເຊີນກັບວິກິດການຕົວຕົນ (ຮ້າຍແຮງ…). ຈໍານວນຫນ້ອຍແມ່ນຜູ້ທີ່ຄຸ້ມຄອງເພື່ອຮັບຮູ້ໃນ Lancia ມື້ນີ້ຄຸນຄ່າທີ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນອໍານາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຄົາລົບໃນ motorsport ແລະໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບ Lancia ທີ່ບໍ່ສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າຈະໃຊ້ຫຼາຍປານໃດສໍາລັບຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມວຽກງານຂອງຜູ້ອອກແບບເອກະລາດນີ້. ນັ້ນຢ່າງດຽວແລະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໄດ້ນໍາສະເຫນີຮູບພາບຂອງໂຄງການທີ່ພະຍາຍາມເປັນການຕີຄວາມໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ Lancia Delta HF Turbo Integrale ເກົ່າ. ທີ່ສວຍງາມ, ໂດດເດັ່ນແລະເຕັມໄປດ້ວຍລາຍລະອຽດທີ່ເປີດເຜີຍ "DNA" ຂອງການຜະລິດ Lancia Delta ທີ່ສອງສາມປີກ່ອນໄດ້ສ້າງຊື່ສໍາລັບຕົວມັນເອງໃນຕະຫຼາດ.
Angelo Granata, ຜູ້ຂຽນຂອງໂຄງການ, ອະທິບາຍການສ້າງຂອງລາວວ່າເປັນ Delta ຕົ້ນສະບັບຂອງ "New Millennium". ຄວາມປອດໄພ, ຫນາແຫນ້ນ, ກິລາແລະໂດດເດັ່ນ, Lancia Delta HF Turbo Integrale ໃຫມ່ຈະກວ້າງກວ່າ, ຍາວກວ່າ, ຕ່ໍາແຕ່ຈະຮັກສານ້ໍາຫນັກຂອງຕົວແບບເດີມ. ການເຄື່ອນທີ່ແບບນີ້ອາດຈະເປັນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.8 turbo ຈາກກຸ່ມ Fiat ທີ່ຕິດຕັ້ງ Alfa Romeo 4C, ເຄື່ອງຈັກ turbo ສີ່ສູບ - ຄືກັບຕົ້ນສະບັບ, ມີ 1.8 ລິດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະ 245 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Delta ໃຫມ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 6 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໃກ້ກັບ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມ່ວນກັບຄັງຮູບພາບ:
