ໂຕໂຍຕ້າປະກາດແບດເຕີລີ່ Solid State ໃນປີ 2022

Anonim

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້ທີ່ Toyota ກຳ ລັງປະກາດຂາຍແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕົ້ນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ. ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນສະເຫມີລັງເລທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ 100%. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ປົກປ້ອງເສັ້ນທາງຂອງລູກປະສົມແລະຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເສັ້ນທາງໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງລົດຍົນ.

ແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້ອນຂ້າງແປກໃຈ, Toyota ໄດ້ປະກາດການສ້າງພະແນກໃຫມ່, ສ່ວນບຸກຄົນໂດຍ Akio Toyoda ປະທານບໍລິສັດ Toyota ເອງ, ເພື່ອພັດທະນາແລະຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 100%.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, Toyota ສາມາດກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດທໍາອິດທີ່ນໍາສະເຫນີແບດເຕີລີ່ແຂງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາດກ້າວພື້ນຖານໄປສູ່ວິວັດທະນາການແລະແມ້ກະທັ້ງປະຊາທິປະໄຕຂອງລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ດີກວ່າແລະເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງກັບແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໃນປະຈຸບັນແມ່ນວ່າພວກເຂົາໃຊ້ electrolyte ແຂງແທນທີ່ຈະເປັນຂອງແຫຼວ. Electrolyte ແມ່ນວິທີການທີ່ lithium ions ຖືກຂົນສົ່ງລະຫວ່າງ anode ແລະ cathode. ຄວາມຕ້ອງການຂອງ electrolyte ແຂງແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນຫຼາຍກວ່າຂອງແຫຼວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານຄວາມອາດສາມາດແລະການໂຫຼດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພ. ແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້ຈະເປັນສິ່ງທີ່ຜ່ານມາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ electrolyte ແຂງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແຕ່ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ເທົ່າທີ່ຮູ້, ເຕັກໂນໂລຊີຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງຫ້ອງທົດລອງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນໄລຍະ 10-15 ປີ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, BMW ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າມັນກໍາລັງພັດທະນາແບດເຕີລີ່ແຂງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຜະລິດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃນປີ 2027.

ອີງຕາມການ Autonews, ທີ່ອ້າງເຖິງຫນັງສືພິມຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ການນໍາສະເຫນີຂອງຫມໍ້ໄຟປະເພດໃຫມ່ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່, ໂດຍອີງໃສ່ເວທີໃຫມ່. ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນການເປີດຕົວໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ Kayo Doi, ໂຄສົກຂອງຍີ່ຫໍ້, ໄດ້ເສີມສ້າງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງໂຕໂຍຕ້າທີ່ຈະຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟແຂງໃນຕົ້ນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.

ໄຟຟ້າເຄື່ອງທຳອິດຂອງໂຕໂຍຕ້າຈະມາຮອດໃນໄວໆນີ້

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດຂອງຕົນໃນປີ 2019, ເຊິ່ງຈະຜະລິດໃນປະເທດຈີນ. ອີງຕາມຂ່າວລືຫຼ້າສຸດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ C-HR. Crossover ຈະຖືກດັດແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮອງຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ມໍເຕີໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີແບດເຕີຣີ້, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງມີຕໍາແຫນ່ງພາຍໃຕ້ຊັ້ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ແລະແນ່ນອນ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ຫມໍ້ໄຟຈະເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ເຊັ່ນດຽວກັບໄຟຟ້າອື່ນໆ.

ອ່ານ​ຕື່ມ