ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລົດຈຸລະພາກປະຕູດຽວຍອດນິຍົມ, ຫນຶ່ງໃນລົດຟອງຫຼັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, Microline EV ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ 100 ລົດ.
ການຟື້ນຟູແນວຄວາມຄິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງໂດຍສານໂດຍຜ່ານປະຕູດຽວ, ຕໍາແຫນ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, "Isetta ໃຫມ່" ແມ່ນການສ້າງຂອງບໍລິສັດສະວິດເຊີແລນ, ແລະຄືກັນກັບຕົ້ນສະບັບ, ມັນເປັນຍານພາຫະນະໃນຕົວເມືອງ, ສໍາລັບພຽງແຕ່ສອງ. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ bench, ມີຄວາມຍາວພາຍນອກຂອງຊຸດບໍ່ເກີນ 2.43 m ຄວາມຍາວ.
ຄວາມຈິງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຟື້ນຕົວປະໂຫຍດທີ່ໂຄສະນາໂດຍ Smart ເປັນເວລາດົນ - ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຈອດລົດກັບທາງຍ່າງ -, ແຕ່ຍັງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າແລະອອກຂອງຜູ້ນັ່ງ, ໂດຍກົງໃສ່ທາງຍ່າງ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າ Microlino EV ຍັງມີບ່ອນເກັບກະເປົາທີ່ມີຄວາມຈຸ 300 l.
ໄລຍະ 120 ຫາ 215 ກິໂລແມັດ
ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຮັບປະກັນພະລັງງານຂອງ 20 hp ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 110 Nm, ການໂຕ້ຖຽງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, Microlino EV ຄວນຈະມີສອງຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: 8 kWh. , ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບປະມານ 120 ກິໂລແມັດ, ແລະ 14.4 ກິໂລວັດໂມງ, ຄ້າຍຄືກັນກັບໄລຍະປະມານ 215 ກິໂລແມັດ.
ສໍາລັບການສາກໄຟ, ພວກເຂົາຄວນຈະໃຊ້ເວລາປະມານສີ່ຊົ່ວໂມງ, ເມື່ອດໍາເນີນການຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍພາຍໃນທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມທີ່ 1.5 ເອີໂຣ. ເມື່ອເຮັດຜ່ານທາງອອກປະເພດ 2, ມັນບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ດ້ວຍການຜະລິດຢູ່ໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດອິຕາລີ Tazzari, ເຊິ່ງຜະລິດແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າ, Zero, ແລະຍັງເປັນເຈົ້າຂອງ 50% ຂອງ Microlino AG, ຮູບແບບໃຫມ່ຍັງສັນຍາວ່າພາຍໃນທີ່ລຽບງ່າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ດ້ວຍຫຼັກການດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້. ກັບລະບົບ propulsion, ນໍາເຂົ້າຈາກ forklift ໄຟຟ້າ. ດຽວກັນເກີດຂຶ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ກັບ handle ປະຕູ, ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກ Fiat 500.
100 ລົດໃນປີທໍາອິດ, 5000 ທີ່ມີການຜະລິດຄົງທີ່
ດ້ວຍການຄາດຄະເນການຜະລິດສໍາລັບປີທໍາອິດນີ້ພຽງແຕ່ 100 ຫນ່ວຍ, Microlino AG ຫວັງວ່າຈະສາມາດຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງ 1500 ຫາ 2000 ຫນ່ວຍ, ໃນຕົ້ນປີ 2019. ນີ້ຈະສະຖຽນລະພາບໃນຈໍານວນປະມານ 5000 ຫນ່ວຍໃນປີຕໍ່ໄປ. .
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍລິສັດຮັບປະກັນວ່າມັນມີຢູ່ໃນມືຂອງຕົນແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 7,200 ຄໍາສັ່ງສໍາລັບ Microlino EV, ເຊິ່ງລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 12 ພັນເອີໂຣ.
ເບິ່ງສີທັງໝົດທີ່ມີ (ປັດ):
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.