ອັບເດດ [03/01/18]: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ Porsche ຈະສືບຕໍ່
ເກືອບ 16 ປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຮຸ່ນທໍາອິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - SUV Cayenne - ຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ປະກາດການສິ້ນສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງການປະຕິເສດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກ Macan S Diesel ແລະ Panamera S Diesel ຈະຢຸດເຊົາ, ມີພຽງແຕ່ປະເພດນໍ້າມັນແລະປະສົມຂອງຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຢູ່.
ເວົ້າກັບວາລະສານ Autocar, ຍີ່ຫໍ້ຫມາຍເຖິງການຜະລິດຂອງ Macan S Diesel ແລະ Porsche Panamera Diesel ໄດ້ຢຸດເຊົາ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສົມ.
ຂ່າວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫມ່ Porsche Cayenne, ໂດຍບໍ່ມີການຢືນຢັນການມາຂອງ variant ຂອງກາຊວນ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າອາດຈະປະໄວ້.
ເຫດຜົນດຽວກັນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫາຍຕົວໄປຂອງ Panamera 4S Diesel. ຕົວແປຂອງກາຊວນຂອງຕົວແບບໄດ້ເປັນຕົວແທນ 15% ຂອງຍອດຂາຍໃນປີ 2017, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 35%. ຮຸ່ນປະສົມໄດ້ລວບລວມ 50% ຂອງຄວາມມັກ.
ເຫດຜົນ "ອື່ນໆ".
ການຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄໍາຕອບ. ການເຂົ້າເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງວົງຈອນການອະນຸມັດ WLTP, ໃນເດືອນກັນຍາປີນີ້, ແມ່ນ precipitating «ການເສຍຊີວິດ»ຂອງຫຼາຍຮຸ່ນ (BMW M3, Ford Focus RS, Subaru WRX STI, ແລະອື່ນໆ).
Porsche ອາດຈະຕັດສິນໃຈວ່າມັນຈະບໍ່ເປັນກໍາໄລທີ່ຈະ homologate ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຕົນ, ທີ່ມາຈາກກຸ່ມ Volkswagen. ການແກ້ໄຂ? ສໍາເລັດການຜະລິດຂອງທຸກແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ອະນາຄົດໄຟຟ້າ
ໃນປັດຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ມີສາຍຕາຂອງຕົນກ່ຽວກັບການໄຟຟ້າ, ໄດ້ປະກາດການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນໃນເຕັກໂນໂລຢີນີ້. ຜົນໄດ້ຮັບທໍາອິດແມ່ນຈະມາຮອດ. ໃນປີ 2019 ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ Porsche Mission E, ແລະຕໍ່ມາ, ລຸ້ນໄຟຟ້າຂອງ Porsche 911 (ລຸ້ນ 992).
ທີ່ມາ: Autocar