ມີເດັກຊາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີຜູ້ຊາຍຈັບຫນວດ. ເຄນ ອິມຮອຟ, ຊາວອາເມຣິກັນ ທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ໝວກຫຼາຍໂພດ, ຕົກຢູ່ໃນກຸ່ມທີ 2 (ຜູ້ຊາຍມີຫນວດແຂງ).
ເປັນຫຍັງ? ຍ້ອນວ່າລາວສ້າງ Lamborghini Countach ໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນຂອງລາວຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ລອງນຶກພາບວ່າຕົນເອງນັ່ງຢູ່ເທິງຕຽງນັ່ງເບິ່ງໜັງ, ເມື່ອລົດ Lamborghini ແລ່ນຜ່ານໜ້າຈໍຂະໜາດນ້ອຍ, ເຈົ້າຕົກຢູ່ໃນຄວາມຮັກກັບລົດ (ສ່ວນທີ່ງ່າຍ) ແລ້ວເຈົ້າຫັນໜ້າໄປຫາເມຍຂອງເຈົ້າແລ້ວເວົ້າວ່າ: “ເບິ່ງແມ, ນັ້ນຄື Maria, ລົດ Lamborghini ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່! ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາແມ່ຂອງເຈົ້າອອກຈາກຫ້ອງໃຕ້ດິນ, ເພາະວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການພື້ນທີ່ເພື່ອສ້າງ Lamborghini ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ (ສ່ວນທີ່ຍາກ). ບັນຫາ logistics ແກ້ໄຂແລ້ວ… ໄປເຮັດວຽກກັນເລີຍ!
ເຮັດໃຫ້ປະລາດບໍ່ແມ່ນບໍ? ນອກຈາກເອົາແມ່ເຖົ້າໄປນອນໃນຖັງລີໄຊເຄີນແລ້ວ ມັນກໍເກີດຂຶ້ນ. Ken Imhoff ຕົກຫລຸມຮັກກັບ Lamborghini Countach ເມື່ອລາວໄດ້ເຫັນຮູບເງົາ Cannonball Run ແລະຕັດສິນໃຈສ້າງຫນຶ່ງ. ມັນແມ່ນຄວາມຮັກໃນຕອນທໍາອິດ.
ການລ້ຽງດູໂດຍພໍ່ທີ່ມີຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເຢຍລະມັນ, ຜູ້ທີ່ມັກການກໍ່ສ້າງລົດແລະຜູ້ທີ່ເຊື່ອໃນສິ່ງທີ່ສູງສຸດ "ມັນເປັນເລື່ອງບ້າສໍາລັບຄົນທີ່ຈະຊື້ວັດຖຸທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດສ້າງໄດ້ເອງ" ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ລູກຊາຍຂອງລາວຍັງຢາກສ້າງລົດ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ລາວໄດ້ເຮັດ. ລາວຕັ້ງໃຈເຮັດວຽກ ແລະ ຕະຫຼອດ 17 ປີຂອງຊີວິດລາວໄດ້ລົງທຶນທັງເງິນ ແລະ ເວລາຫວ່າງ – ໂຄງການມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 40,000 ໂດລາ, ໂດຍບໍ່ນັບເຄື່ອງມືເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້ – ເພື່ອສ້າງລົດໃນຄວາມຝັນຂອງລາວ: Lamborghini Countach LP5000S. spec ເງິນເອີໂຣຈາກປີ 1982.
"ສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຖືກບິດແລະ molded ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຂນຂອງຕົນເອງ."
ການເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນໃດໆໃນຂະບວນການ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ Wisconsin (ສະຫະລັດ) ລະດູຫນາວແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍແລະ hero ຂອງພວກເຮົາບໍ່ມີເງິນທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຄວາມຮ້ອນຂອງ garage ຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງເຮືອນຂອງລາວ. ແລະຄືກັບຫ້ອງໃຕ້ດິນ ທຳ ມະດາ, ຫ້ອງນີ້ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ຖະ ໜົນ. ການເຂົ້າເຖິງແມ່ນຜ່ານຂັ້ນໄດພາຍໃນຫຼືຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ. ຊິ້ນສ່ວນທັງຫມົດຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຢ້ຽມ, ຫຼືຜ່ານ stairs. ລົດອອກມາໄດ້ແນວໃດ? ພວກເຮົາຈະເຫັນ…
ເມື່ອພື້ນທີ່ໄດ້ບັນລຸ, ຄວາມທຸກທໍລະມານອີກຄັ້ງຫນຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບ Ken Imhoff. Lamborghini Countach ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ອ້ອມຮອບມຸມ ແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບແນ່ນອນໂດຍໃຊ້ການຖ່າຍຮູບບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າລືມວ່າອິນເຕີເນັດແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນເວລານັ້ນ. ເບິ່ງຄືວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫລວ.
“(…) ເຄື່ອງຈັກ V12 ທີ່ຫລອມໂລຫະ ແລະ ໝູນວຽນ (ຈາກ Countach ເດີມ) ໄດ້ໃຫ້ທາງໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ Ford Cleveland Boss 351 V8 ທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະແຮງກ້າ. ແມ່ນແຕ່ຄົນອາເມລິກາ!”
Ken Imhoff ທີ່ທຸກຍາກໄດ້ໝົດຫວັງແລ້ວເມື່ອມີໝູ່ຄົນໜຶ່ງໂທຫາລາວບອກວ່າລາວໄດ້ຄົ້ນພົບບ່ອນຕັ້ງ “Lambo” ສຳລັບຂາຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຂາຍບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Ken Imhoff ປະຕິບັດການວັດແທກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ. ການແກ້ໄຂ? ໄປຫາບ່ອນປິດບັງບູດ, ໃນເວລາກິນເຂົ້າທ່ຽງ, ເມື່ອພະນັກງານຂາຍຊົ່ວຄົນນີ້ຢູ່, ແລະໃຊ້ເທບວັດແທກ. ທີ່ James Bond! ການວັດແທກຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ຈາກຂະຫນາດຂອງ handles ປະຕູ, ກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສັນຍານລ້ຽວ, ໃນບັນດາສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆອື່ນໆ.
ດ້ວຍການວັດແທກທັງຫມົດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນທ່ອນໄມ້, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນສ້າງກະດານຮ່າງກາຍ. ລືມກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ລໍ້ພາສາອັງກິດ, molds ໄມ້ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແຂນ. ສຸດຍອດ!
chassis ສະເຫນີໃຫ້ເຮັດວຽກບໍ່ຫນ້ອຍ. Ken Imhoff ຕ້ອງຮຽນຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະແບບມືອາຊີບ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລາວບໍ່ໄດ້ເຮັດໂຄງຮ່າງການຊື້ເຄື່ອງ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍເປີດເຄື່ອງເຊື່ອມ, ຄົນທັງບ້ານຮູ້ - ໂທລະພາບໄດ້ຮັບພາບທີ່ບິດເບືອນ. ໂຊກດີ, ປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງເຈົ້າບໍ່ເຄີຍສົນໃຈມັນແລະເຂົ້າໃຈແທ້ໆ. ທັງຫມົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຫຼັກທໍ່, ຕົວຂອງ "Lamborghini ປອມ" ນີ້ໃນທີ່ສຸດແມ່ນດີກວ່າຂອງຕົ້ນສະບັບ.
"ຫຼັງຈາກ 17 ປີຂອງເລືອດ, ເຫື່ອແລະນ້ໍາຕາ, ຫນຶ່ງໃນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຂະບວນການມາຮອດ: ການເອົາ Lamborghini ອອກຈາກຫ້ອງໃຕ້ດິນ."
ມາຮອດເວລານີ້, ມັນເປັນເວລາສອງສາມປີນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ. ພັນລະຍາຂອງລາວ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫມາຂອງ Imhoff, ໄດ້ຍອມແພ້ແລ້ວໃນການນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນແລະມີຄວາມສຸກກັບການກໍ່ສ້າງຄວາມຝັນຂອງລາວ. ແຕ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນ, ເມື່ອຄວາມມຸ່ງຫວັງທີ່ຈະສືບຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນລົ້ມແຫຼວ, ລາວບໍ່ເຄີຍຂາດຄຳສະໜັບສະໜູນ ແລະ ໃຫ້ກຳລັງໃຈ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການອອກແບບຈາກ A ຫາ Z ເປັນ supercar ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນຂອງເຮືອນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ. ມັນແມ່ນບໍ່!
ແລະ "Lamborghini ປອມ" ນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ເປັນການປອມແປງ. ລາວຕ້ອງປະຕິບັດຕົວແລະຍ່າງຄືກັບ Lamborghini ທີ່ແທ້ຈິງ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກ Lamborghini ນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຢູ່ໃນທົ່ງຫຍ້າສີຂຽວຂອງແຂວງອິຕາລີ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນປ່າທໍາມະຊາດຂອງ Wisconsin, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກົງກັນ.
ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກ V12 ທີ່ຫລອມໂລຫະ, ໝູນວຽນ (ຈາກ Countach ເດີມ) ໄດ້ໃຫ້ວິທີການເຄື່ອງຈັກ Ford Cleveland Boss 351 V8 ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແມ້ແຕ່ຄົນອາເມລິກາ! ຖ້າໃນແງ່ຂອງຕົວເຄື່ອງ, "Lamborghini ປອມ" ນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ອງຊາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ? ມີ 515 hp ຂອງພະລັງງານ debited ຢູ່ 6800 rpm. ກ່ອງເກຍທີ່ເລືອກແມ່ນຫົວຫນ່ວຍ ZF ຫ້າຄວາມໄວທີ່ທັນສະໄຫມ, ແນ່ນອນ, ຄູ່ມື.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງໂຄງການໄດ້ຊື້ພຽງແຕ່ສ່ວນຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະທີ່ຈໍາເປັນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລໍ້, replica ຂອງຕົ້ນສະບັບ, ແມ່ນເຮັດຕາມຄໍາສັ່ງ. ສະຫາຍໄດ້ຖືກບິດແລະ molded ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຂນຂອງຕົນເອງ.
ຫຼັງຈາກ 17 ປີຂອງເລືອດ, ເຫື່ອແລະນ້ໍາຕາ, ຫນຶ່ງໃນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຂະບວນການມາຮອດ: ການຖອນ Lamborghini ອອກຈາກຫ້ອງໃຕ້ດິນ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ເລືອດເຢຍລະມັນແລະວັດທະນະ ທຳ ອາເມລິກາໄດ້ຜູກມັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍດາຍ. ກໍາແພງຫີນໄດ້ແຕກຫັກແລະການສ້າງໄດ້ຖືກ towed ຈາກບ່ອນນັ້ນຢູ່ເທິງຂອງ chassis ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງ. ແລະ ອີກບໍ່ພໍເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ ກໍາແພງກໍ່ຖືກສ້າງຂື້ນອີກ ແລະ “ລົດ Lamborghini Red-Neck” ໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ.
ໃນບ້ານໃກ້ຄຽງ, ທຸກຄົນໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ອ້ອມຮອບງົວທີ່ເກີດມາໃນບ້ານໃກ້ຄຽງ. ແລະອີງຕາມການ Imhoff, ທຸກຄົນໄດ້ພິຈາລະນາຕອນແລງໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເກືອບບໍ່ມີໂທລະທັດ, ຫຼືຕອນບ່າຍໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໃນເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໄດ້ມີກິ່ນຫອມຂອງສີສີດພົ່ນໄດ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ການເບິ່ງແມ່ນມີຄວາມພໍໃຈ.
ໃນທີ່ສຸດ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ກາຍມາເປັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການສ້າງຄວາມຝັນ. ມັນເປັນການເດີນທາງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວສ່ວນບຸກຄົນ, ການຄົ້ນພົບມິດຕະພາບໃຫມ່, ແລະບົດຮຽນໃນການອົດທົນແລະຄວາມບໍ່ເຫັນແກ່ຕົວ. ດ້ວຍຕົວຢ່າງເຊັ່ນນີ້, ພວກເຮົາຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງສໍາລັບການບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ແມ່ນບໍ? ຖ້າເຈົ້າກຳລັງອ່ານຂໍ້ຄວາມນີ້ດ້ວຍການໃສ່ໝວກ, ມັນເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະຖອດມັນອອກຈາກການເຄົາລົບຜູ້ຊາຍຄົນນີ້. ໃຈຮ້າຍ!
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້, ໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງ Ken Imhoff ໂດຍການຄລິກທີ່ນີ້. ສໍາລັບຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງໄປວັດແທກຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຂ້ອຍ ... ຂ້ອຍຕັດສິນໃຈສ້າງ Ferrari F40 ທັນທີ! ປ່ອຍໃຫ້ພວກເຮົາຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບບົດຄວາມນີ້ກ່ຽວກັບເຟສບຸກຂອງພວກເຮົາ.
