Aston Martin ຢືນຢັນບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ສອງເຄື່ອງຈັກຫລັງ supersports ກາງ

Anonim

ຫຼັງຈາກ Valkyrie ທີ່ສຸມໃສ່ແລະສະເພາະ, Aston Martin ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງ supersports, ເວລານີ້ກັບຕົວແບບທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃນວ່າ "ນ້ອງຊາຍຂອງ Valkyrie". ແລະວ່າ, ເມື່ອມັນມາຮອດຕະຫຼາດ, ຄາດວ່າໃນປີ 2021, ມັນຄວນຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 1.2 ລ້ານເອີໂຣ.

ການຢືນຢັນການມີຢູ່ຂອງໂຄງການໃຫມ່ນີ້ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໂດຍ CEO ຂອງ Aston Martin, Andy Palmer, ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຍັງອັງກິດ Autocar. ນີ້, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ທັງ Ferrari ແລະ McLaren ກໍາລັງກະກຽມຜູ້ສືບທອດຂອງ LaFerrari ແລະ McLaren P1.

ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ພວກເຮົາມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງໂຄງການທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາງ (ຫລັງ) ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່; ຫຼາຍກ່ວາສອງຖ້າທ່ານນັບ Valkyrie. ໂຄງການໃຫມ່ນີ້ຈະມີຄວາມຮູ້ທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກ Valkyrie, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງສ່ວນຂອງຕົວຕົນແລະຄວາມສາມາດວິສະວະກໍາຂອງຕົນ, ແລະຈະເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນຕະຫຼາດໃຫມ່.

Andy Palmer, CEO ຂອງ Aston Martin
Aston Martin Valkyrie

Ferrari 488 rival ຍັງຢູ່ໃນທໍ່

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄຽງຄູ່ກັບ Valkyrie "ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍ" ນີ້, Aston Martin ຢືນຢັນເຖິງລົດກິລາເຄື່ອງຈັກໃນຕໍາແຫນ່ງຫລັງສູນກາງ, ເພື່ອປະເຊີນກັບ Ferrari 488.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງຈະເຫັນໄດ້ວ່າຕົວແບບນີ້ຈະແບ່ງປັນກັບ "Brother of Valkyrie" ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼາຍກ່ວາພາສາກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສອງລົດທີ່ໃຊ້ monocoque ຄາບອນດຽວກັນກັບກອບຍ່ອຍອາລູມິນຽມ.

ອີງຕາມການ Palmer, ມີການໂຕ້ຖຽງວ່າ McLaren 720S ເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັບລົດ, ແຕ່ທາງເລືອກຂອງ Ferrari 488 ເປັນການອ້າງອິງຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນ "ຊຸດ" ທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ - ຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈກັບການອອກແບບຂອງມັນ - ດັ່ງນັ້ນມັນ. ກາຍເປັນເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Aston Martins ທຸກຄົນເປັນທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ນ້ອງຊາຍຂອງ Valkyrie", ລາວຍັງມີກໍານົດວັນທີນໍາສະເຫນີສໍາລັບ 2021.

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Aston Martin ແລະ Red Bull F1 ແມ່ນຈະສືບຕໍ່

ການຢືນຢັນໃນປັດຈຸບັນກ້າວຫນ້າຍັງເປີດເຜີຍວ່າ Aston Martin ແລະ Red Bull F1 ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນໂຄງການລົດຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ພວກເຮົາກໍາລັງພັດທະນາຮາກເລິກຫຼາຍກັບ Red Bull. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະເປັນພື້ນຖານຂອງສິ່ງທີ່ຈະກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ 'ສູນການອອກແບບປະສິດທິພາບແລະວິສະວະກໍາ' ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍກ່ຽວກັບປະເພດຂອງໂຄງການທີ່ພວກເຮົາຕັ້ງໃຈທີ່ຈະພັດທະນາໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່ນີ້. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາແມ່ນ, ບາງທີ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ຕໍ່ໄປກັບ Adrian's.

Andy Palmer, CEO ຂອງ Aston Martin

ອ່ານ​ຕື່ມ