ເຊັດນໍ້າຕາຂອງເຈົ້າ, ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຊາຍ. ໂອເຄ… ຜູ້ຊາຍຮ້ອງໄຫ້ຄືກັນ! ຮ້ອງໄຫ້… ພວກເຮົາກໍ່ຕົກຢູ່ໃນນ້ຳຕາທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໜຶ່ງໃນເຈົ້າຂອງ 1,000 ຄົນຂອງ Porsche 911 GT2 RS ໃໝ່.
ມັນເປັນ 911 ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ, ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເປັນຫົວຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ບໍ່ອາຍທີ່ສຸດ. ເບິ່ງມັນ… ມັນສາມາດເອີ້ນວ່າ Porsche 911 GT2 VSV ( ວ ນີ້ແມ່ນ ດ ໃນ ວ ຄວາມອັບອາຍ). bodywork ສອງສຽງ, aerodynamic appendages ຕະຫຼອດແລະປີກຫລັງໃຫຍ່ (ບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນ spoiler…).
ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ – ຈາກກະຈົກປົກຄຸມໄປເຖິງແຜງທີ່ອ້ອມຮອບລໍ້ດ້ານໜ້າ – ແລະລະບົບລະບາຍອາກາດທັງໝົດແມ່ນເປັນ titanium – ເຈັດກິໂລກຣາມໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 911 Turbo – ເຊິ່ງມີ “bazookas” ໃຫຍ່ສອງໂຕຢູ່ດ້ານຫຼັງ.
ພາຍໃນ, ສາຍຕາຂອງສີແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນຍັງສືບຕໍ່. ພື້ນທີ່ທີ່ເຄືອບ Alcantara ສີແດງກົງກັນຂ້າມກັບຫນັງສີດໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຕືອນທຸກລາຍລະອຽດທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນ Porsche 911 GT2 RS. ມ້ວນ cage, ບ່ອນນັ່ງກາກບອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ ... ມັນທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
icing ໃນ cake ແມ່ນ inscription "Weissach RS" ເທິງບ່ອນນັ່ງແລະ dashboard, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດ Weissach, ຊຶ່ງເປັນທາງເລືອກ. ມັນໂດດເດັ່ນສໍາລັບການຖອນ 30 ກິໂລຈາກການແຂ່ງຂັນ 1470 ກິໂລກໍາ "ມາດຕະຖານ", ເຊິ່ງປະກອບມີມຸງເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະແຖບຕ້ານການເຂົ້າຫາ, ແລະລໍ້ magnesium.
ແລະມັນຍັງມີໂມງທີ່ຈະຈັບຄູ່. ໃນການຮ່ວມມືກັບ Porsche Design, ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ສະເພາະລູກຄ້າ Porsche 911 GT2 RS, ຄືກັບລົດ, ມັນໃຊ້ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກສາຍຕາ.
ແມ່ໝ້າຍ. ເດົາວ່າເປັນຫຍັງ…
Goodwood ແມ່ນເວທີທີ່ເລືອກໃຫ້ນໍາສະເຫນີ GT2 RS. ຊື່ຫຼິ້ນ “ຜູ້ສ້າງແມ່ໝ້າຍ” ບໍ່ໄດ້ມາຈາກໃສເລີຍ… ມັນແມ່ນກຳລັງ 700 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 750 ນິວຕັນແມັດ, ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ 3.8 ແປນ-ຫົກ (ແນ່ນອນ) ເທີໂບຄູ່. ດຶງ? ພຽງແຕ່ລໍ້ຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່: 325/30 ZR 21 (265/35 ZR 20 ຢູ່ດ້ານຫນ້າ). ຢຸດມັນ? ມັນສາມາດຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ແຜ່ນເບກຄາບອນເສັ້ນໄຍ.
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເກຍເກຍຄູ່ PDK ເຈັດສະປີດເທົ່ານັ້ນ, Porsche 911 GT2 RS ໃໝ່ສາມາດເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາພຽງ 2.8 ວິນາທີ ແລະ ເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 340 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດຽວນີ້ຖ້າທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາ, ໃຫ້ໄປຫຼິ້ນ EuroMillions ຢູ່ທີ່ນັ້ນ - ໃນອາທິດນີ້ມີ jackpot 100 ລ້ານເອີໂຣ.
