ດ້ວຍກຳລັງ 1001 ແຮງມ້າ ແລະ 1250 Nm ທີ່ສະກັດມາຈາກ W16 ທີ່ມີຄວາມຈຸ 8.0 ລິດ, Bugatti Veyron ຍັງຄົງເປັນລົດການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ຢືນຢັນຕົວມັນເອງວ່າເປັນການຢັ້ງຢືນເຖິງ "ຄວາມແຂງກະດ້າງ" ຂອງສັນຍາລັກ Ferdinand Piëch.
ຈົນກ່ວາໃນມື້ນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເຫັນໃຜຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄ່າພະລັງງານທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍ Veyron, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຄາດວ່າມູນຄ່າທີ່ຖືກປະກາດຈະເປັນມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີມງານ Royalty Exotic Cars ເຊື່ອວ່າ Bugatti hypersport ມີມ້າບາງຕົວທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ເອົາມັນໄປໃສ່ກັບທະນາຄານພະລັງງານ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງສາມການທົດສອບ, Veyron ໄດ້ລົງທະບຽນ ພະລັງງານລໍ້ຂອງ 897 ມ້າແລະແຮງບິດ 1232 Nm (ພະລັງງານທີ່ມາຮອດລໍ້ແມ່ນສະເຫມີຫນ້ອຍກ່ວາທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການສູນເສຍລະບົບສາຍສົ່ງ).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ, ອີງຕາມທີມງານທີ່ທົດສອບ Veyron, ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເທົ່າກັບ 20%, ພຽງແຕ່ເຮັດຄະນິດສາດຢ່າງໄວວາເພື່ອຄົ້ນພົບວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງ Bugatti Veyron ທີ່ທົດສອບ (ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານ) ຜະລິດສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະມີສຸຂະພາບດີ. . 1076 hp ແລະ 1479 Nm ຂອງແຮງບິດ, ຫຼາຍກ່ວາມູນຄ່າການໂຄສະນາ.
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.