ນີ້ແມ່ນການຜະຈົນໄພຂອງ Citröen AX 1.4 TRD (ວິສາຫະກິດ) ໂດຍຜ່ານການຫັນຂອງ Nürburgring ໄດ້. ມັນໃຊ້ເວລາເຈັດປີຂອງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃຊ້ເວລາຕ່ໍາກວ່າ 10 ນາທີ. ການເດີນທາງໃຫຍ່!
A Citröen AX 1.4 TRD ທີ່ຮູ້ຈັກ Nürburgring ດີກ່ວາຄົນອື່ນ. ໃນວິດີໂອຈັດພີມມາໂດຍນັກບິນທີ່ບໍ່ຢ້ານກົວແລະເຈົ້າຂອງທີ່ມີຄວາມສຸກຂອງ Citröen AX 1.4 TRD ນີ້, ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນເລື່ອງທີ່ມີ contours epic. ໂດຍບໍ່ມີເງິນຊື້ລົດກິລາ, Nic ຕັດສິນໃຈເອົາ Citröen AX 1.4 TRD ຂອງລາວໄປ Petrolheads Mecca. ດົນນານກ່ອນທີ່ AX ນີ້ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ, Guilherme Costa ໄດ້ລັກເອົາ AX ຈາກພໍ່ຂອງລາວສໍາລັບການຜະຈົນໄພບາງຢ່າງ ...
ເຈັດປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງລາວ, ມັນໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 17 ສິງຫາ 2013 ເວລາ 8: 37 ໂມງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ວິດີໂອໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່. Nic ອາໄສຢູ່ 1115 ກິໂລແມັດຈາກ Nürburgring ໃນ Bordeaux, ປະເທດຝຣັ່ງ. Citröen AX 1.4 TRD ຂອງລາວໄດ້ເດີນທາງ 10 ຄັ້ງເພື່ອ Nürburgring, ຈໍານວນທັງຫມົດ 11150 ກິໂລແມັດໃນການເດີນທາງຮອບກັບວົງຈອນຢ່າງດຽວ. ຢູ່ທີ່ Nürburgring, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ lap 118th (+-2450 km ຈາກ Nordschleife) ທີ່ລາວໄດ້ຈັດການເວລາຂອງ 9: 55 ນາທີ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ 10 ນາທີ, ເປົ້າຫມາຍຂອງລາວ.
ການເຂົ້າຮ່ວມບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງ Bridge to Gantry ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາ, ເປັນ blog ທີ່ບໍ່ເປັນທາງການຂອງ "ນັກທ່ອງທ່ຽວ" ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໄປໃນ Nürburgring Nordschleife. Nic ໄດ້ເດີນທາງໄປ Nürburgring ເປັນເວລາ 7 ປີ, ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ງົບປະມານຂອງລາວອະນຸຍາດ. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີໄປທີ່ຄວາມສູງທີ່ມີການຈະລາຈອນພຽງເລັກນ້ອຍ, ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ລາວບໍ່ເຄີຍມີອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ "ຝັງ" ເຄື່ອງຈັກ 9 ເຄື່ອງຈັກແລະຫ້າກ່ອງເກຍ.
Citröen AX 1.4 TRD ຂອງລາວ (1993) ມີ 52 ມ້າ, 685,100 ກິໂລແມັດແລະນ້ໍາຫນັກ 720 ກິໂລ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການດັດແປງມີພຽງແຕ່ຢາງ Yokohama ຈໍານວນຫນ້ອຍ (Advan A048s), ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນທີ່ປ່ຽນແປງ, ທໍ່ອາລູມິນຽມ intake manifold ແລະແຖບ AA. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານຕື່ມອີກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊາຍຍິ້ມດ້ວຍຄວາມສຸກ. ຢູ່ກັບວິດີໂອ!