Citroën E-Mehari ແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຮັກສາຕາຂອງຕົນໃນອະນາຄົດໂດຍບໍ່ລືມຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນ.
ຄືກັບວ່າການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ C4 Cactus ແມ່ນບໍ່ມີຫຼັກຖານພຽງພໍ, Mathieu Bellamy, ຜູ້ອໍານວຍການຍຸດທະສາດ Citroën, ປະກາດສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າການເດີມພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງໃນອະນາຄົດຈະເປັນການອອກແບບທີ່ມີ avant-garde ແລະ irreverent ຫຼາຍທີ່ໄດ້ຫມາຍ. ຮຸ່ນ Citroën ສໍາລັບທົດສະວັດ 60, 70 ແລະ 80. ດີ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າດົນ.
ອີງໃສ່ Cactus M Concept ທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມາ, E-Mehari ເປັນຕົວແທນຂອງ Snap ກັບMéhariຕົ້ນສະບັບ, ຮູບແບບ Citroën ສັນຍາລັກທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 1968, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້.
ຢູ່ດ້ານນອກ, cabriolet ສີ່ບ່ອນນັ່ງນີ້ໂດດເດັ່ນສໍາລັບສຽງທີ່ກ້າຫານແລະການອອກແບບທີ່ສະແດງອອກ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບຕົ້ນສະບັບ, E-Mehari ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະທົນທານຕໍ່ການສໍາຜັດຂະຫນາດນ້ອຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບ chassis ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ, ຮູບແບບນີ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງພູມສັນຖານ.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: Audi quattro ປະສົບການ Offroad ຜ່ານພາກພື້ນເຫຼົ້າແວງ Douro
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຮັບຮອງເອົາຈິດໃຈ nostalgic ພາຍນອກ, ໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, E-Mehari ມີຕາຂອງຕົນກ່ຽວກັບອະນາຄົດ. ໃນຂັ້ນຕອນໃຫມ່ນີ້, Citroënໄດ້ຕັດສິນໃຈປະຖິ້ມເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ 100% ທີ່ມີກໍາລັງ 67 hp, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ LMP (ໂລຫະໂພລີເມີ) 30 kWh.
ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້ຂອງຝຣັ່ງ, ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວເກີນ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະເປັນເອກະລາດຂອງ 200 ກິໂລແມັດໃນວົງຈອນຕົວເມືອງ; ສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມພາຍໃນ 8 ຊົ່ວໂມງໃນປລັກສຽບ 16A ຫຼື 13 ຊົ່ວໂມງໃນປລັກສຽບຄົວເຮືອນ 10A.
ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຜ້າຄຸມກັນນໍ້າທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ ແລະບ່ອນນັ່ງພັບຖືກເນັ້ນໃສ່. Citroën E-Mehari ຈະຖືກສະແດງໃນລະຫວ່າງວັນທີ 9 ຫາ 11 ເດືອນທັນວາທີ່ປາຣີ, ໃນຂະນະທີ່ການເປີດຕົວຄາດວ່າຈະມີຂຶ້ນໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2016.
