ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແນ່ນອນ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າຫ້າຊົ່ວໂມງຂອງກອງປະຊຸມລະຫວ່າງ ANTRAM, SNMMP ແລະ SIMM (ສະຫະພັນຜູ້ຂັບຂີ່ເອກະລາດ), ທັງສອງສະຫະພັນໄດ້ອອກແຈ້ງການປະທ້ວງສໍາລັບວັນທີ 12 ເດືອນສິງຫາ.
ອີງຕາມສະຫະພັນ, ການປະທ້ວງແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນ ANTRAM ໄດ້ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ຍອມຮັບຂໍ້ຕົກລົງສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວຂອງເງິນເດືອນພື້ນຖານຈົນກ່ວາ 2022: 700 ເອີໂຣໃນເດືອນມັງກອນ 2020, 800 ເອີໂຣໃນເດືອນມັງກອນ 2021 ແລະ 900 ເອີໂຣໃນເດືອນມັງກອນປີ 2022.
ສະຫະພັນເວົ້າຫຍັງ?
ໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງການພົວພັນແຮງງານ (DGERT), ກະຊວງແຮງງານແລະຄວາມສາມັກຄີທາງສັງຄົມ, ໃນ Lisbon, Pedro Pardal Henriques, ຮອງປະທານຂອງ SNMP ໄດ້ໂອ້ລົມໃນນາມຂອງທັງສອງສະຫະພັນ, ເລີ່ມຕົ້ນ. ໂດຍກ່າວຫາ ANTRAM ວ່າ "ໃຫ້ສິ່ງທີ່ເວົ້າສໍາລັບສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າ".ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ອີງຕາມການ Pedro Pardal Henriques, ANTRAM ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບຮູ້ການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວທີ່ມັນໄດ້ສັນຍາໄວ້, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງສະຫະພັນຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າດ້ວຍການປະທ້ວງໃຫມ່, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ຖ້າ ANTRAM ກັບຄືນສູ່ທ່າທີທີ່ຂີ້ອາຍນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີ. ເອົາມັນໄປ ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການປະທ້ວງຈະຖືກຍົກເລີກ.”
Pedro Pardal Henriques ກ່າວວ່າ: "ສິ່ງທີ່ເປັນບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນເດືອນມັງກອນ 2020, ເພາະວ່າ ANTRAM ຍອມຮັບເລື່ອງນີ້", ໂດຍຊີ້ແຈງວ່າເຫດຜົນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຄຸນຄ່າສໍາລັບ 2021 ແລະ 2022.
ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ນໍາສະຫະພັນຍັງອ້າງວ່າໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກສະຫະພັນແອສປາໂຍນ ແລະປະກາດວ່າ "ການມີຄົນຂັບລົດແອສປາໂຍນຢູ່ຂ້າງພວກເຮົາເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ (...) ບໍລິສັດຈະບໍ່ສາມາດທໍາລາຍການປະທ້ວງໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ."
ແລະບໍລິສັດເວົ້າຫຍັງ?
ຖ້າສະຫະພັນໄດ້ກ່າວຫາ ANTRAM ວ່າ "ເວົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າ", ບໍລິສັດອ້າງແລ້ວວ່າພວກເຂົາຕັ້ງໃຈ "ຫລອກລວງສື່ມວນຊົນໂດຍກ່າວວ່າ ANTRAM ໄດ້ຍອມຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 100 ເອີໂຣໃນປີ 2021 ແລະ 2022, ເມື່ອພິທີການຂັດແຍ້ງກັບການເຈລະຈາ".
ທ່ານ André Matias de Almeida, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ ANTRAM ໃນກອງປະຊຸມໃນວັນຈັນນີ້, ໄດ້ກ່າວຫາສະຫະພັນກໍາມະບານທີ່ນໍາສະເຫນີແຈ້ງການປະທ້ວງ "ໂດຍບໍ່ຮູ້ເຖິງການສະເຫນີຕ້ານ ANTRAM ຂອງ 300 ເອີໂຣໃນເດືອນມັງກອນ 2020", ໂດຍກ່າວວ່າພວກເຂົາ "ຕ້ອງການເຮັດ. ການປະທ້ວງໃນປີນີ້. ຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022”.
ອີງຕາມ ANTRAM, ບັນຫາຂອງຄວາມຕ້ອງການຄ່າຈ້າງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ (ຫຼືຂາດມັນ) ຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ອ້າງວ່າຖ້າພວກເຂົາສາມາດຮອງຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 300 ເອີໂຣໃນປີ 2020, ການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບປີຕໍ່ໄປເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລະລາຍ. .
ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ ANTRAM ໄດ້ປະກາດວ່າສະຫະພັນຈະຕ້ອງ "ອະທິບາຍໃຫ້ປະເທດດຽວນີ້ວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງປະທ້ວງເມື່ອຊາວປອກຕຸຍການຕ້ອງການສິດທີ່ຈະໄປພັກຜ່ອນ" ໂດຍກ່າວວ່າ "ສະຫະພັນບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃສ. ຖືກກ່າວຫາວ່າລົ້ມເຫລວ."
ພວກເຮົາຢູ່ກັບຫຍັງ?
ໂດຍລັດຖະບານລະບຸວ່າກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະເຊີນກັບການປະທ້ວງຄັ້ງໃຫມ່ (ແລະຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການທີ່ໃກ້ກັບຄວາມວຸ່ນວາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາ), ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນວ່າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 12 ເດືອນສິງຫາຈະກັບຄືນສູ່ການປະທ້ວງໃຫມ່ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ວັດຖຸອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງເທື່ອນີ້ຍັງເຂົ້າຮ່ວມຄົນຂັບຄົນອື່ນ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມມື້ວານນີ້, ANTRAM ຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງກັບ SNMMP ແລະ SIMM ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈົນກ່ວາພວກເຂົາຖອນແຈ້ງການປະທ້ວງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຖອນແຈ້ງການກ່ອນຈົນກ່ວາການເຈລະຈາຖືກປິດ, ນັ້ນແມ່ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈະມີການປະທ້ວງ.