Aštuonios universitetų komandos varžysis 2-ajame „Audi autonominio vairavimo taurės“ turnyre, kuris kovo 22–24 dienomis vyks prekės ženklo muziejuje Ingolštate.
Komandas sudaro daugiausia 5 studentai iš aštuonių Vokietijos universitetų. Remdamosi pradine prekės ženklo programine įranga, sukurta Audi Q5 (1:8 masteliu), komandos sukūrė savo architektūrą, gebančią teisingai interpretuoti kiekvieną situaciją ir valdyti automobilį, kad būtų išvengta klaidų.„Studentai optimizuoja automobilius taip, lyg jie būtų tikras modelis“, – paaiškino Larsas Mesow, lenktynių komiteto narys. Dėl pasirinktos trasos, kuri atspindi realias kelio sąlygas, prekės ženklas tikisi padaryti išvadas apie realias situacijas.
Paskutinę varžybų dieną kiekviena komanda savo modeliui turės pateikti papildomą užduotį – laisvojo stiliaus fazę – kur pagrindinis elementas bus kūrybiškumas.
TAIP PAT ŽR.: Audi RS7 pilotuojamas vairavimas: koncepcija, kuri nugalės žmones
Pagrindinis šio modelio jutiklis yra spalvota kamera, kuri identifikuoja grindis, kelio ženklus, kelio užtvaras ir kitas transporto priemones. Be to, šią sistemą papildo 10 ultragarsinių jutiklių ir pagreičio jutiklis, registruojantis transporto priemonės kryptį.
Varžybų pabaigoje daugiausiai balų surinkusi komanda gaus 10 000 eurų prizą, o 2 ir 3 vietas užėmusi komanda gaus atitinkamai 5 000 ir 1 000 eurų. Be piniginių prizų, „Audi“ teigimu, konkursas leis užmegzti kontaktą tarp prekės ženklo ir dalyvių, atsižvelgiant į galimus darbo pasiūlymus.