Kai kurių automobilių pramonės sričių pionieriai ir garsūs ekstremalumu – miesto ir super sportu – itališki prekių ženklai kartais pamirštami, kai kalbama apie šiek tiek labiau... pažįstamas transporto priemones.
Tačiau klasikinėje – keturių durų sedano – tradicijos yra senos, o kai receptą papildysite šiek tiek našumo, rezultatai gali būti tikrai geri ir tikrai aistringi...
Norėdami užpildyti šią spragą, pasirinkome keletą prestižiškiausių visų laikų itališkų salonų:
iso fidia
Galbūt geriausiai žinomas dėl Isetta, labai populiaraus mikroautomobilio (nors ir ne toks populiarus kaip BMW Isetta), Iso buvo vienas ryškiausių italų prekės ženklų XX amžiaus antroje pusėje. XX.
Vienas iš svarbių prekės ženklo modelių, be jokios abejonės, yra iso fidia , keturių durų Chevrolet V8 varikliu sedanas ir Giorgetto Giugiaro dizainas. Įdomu tai, kad pirmasis vairas dešinėje buvo parduotas garsiam dainininkui Johnui Lennonui.
Alfa Romeo 75
1985 m. pristatytas „Alfa Romeo 75“ buvo paskutinis galiniais ratais varomas sedanas, pagamintas prekės ženklo prieš „Alfa Romeo Giulia“, ir paskutinis modelis, išleistas prieš prekės ženklą įsigyjant „Fiat“. Vėliau buvo sukurta Turbo Evoluzione homologacijos versija A grupei ir QV versija – žinoma kaip Potenziata – su 3,0 l V6 varikliu ir 192 AG.
Lancia Thema 8.32
8.32 tema kodėl? 8 su V8 varikliu ir 32 su 32 vožtuvais. Tai yra skaičiai, padedantys paaiškinti „Lancia Thema 8.32“, galingiausios itališko sedano versijos, pavadinimo kilmę. „Italijos blogasis berniukas“ turėjo „Ferrari“ sukurtą 2927 cm3 V8 bloką (kuris surinko „Ducati“), kurio versija be katalizatoriaus sudarė 215 AG. 0-100 km/h greitis buvo įveiktas per 6,8 sekundės, o didžiausias greitis buvo 240 km/val. Be to, tai buvo pirmasis automobilis, kuriame buvo sumontuotas elektroninis galinis sparnas, kuris automatiškai pakeliamas ir įtraukiamas.
Alfa Romeo 156 GTA
Jau XXI amžiuje Alfa Romeo nuvežė Alfa Romeo 156 GTA į Frankfurto automobilių parodą. Nors jau seniai atsisakė galiniais ratais varomų modelių, italų prekės ženklas niekada neatsisakė sportinių automobilių ir pasirinko gaminti senos mokyklos automobilį, pagerbdamas sportinį automobilį Alfa Romeo GTA. Po gaubtu radome didžiausią to meto markės variklį: 3,2 litro V6 su 250 AG. Vis tiek gražu!
Maserati Quattroporte
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – Maserati Quattroporte – modelis, turintis daugiau nei 50 metų istoriją. Be 4,2 litro V8 variklio su 400 AG ir 551 Nm sukimo momentu, 5-oji karta, kaip nuotraukoje, atgaivina pirmųjų modelių esmę ir yra (abejotinai) vienas elegantiškiausių, o dizainas yra toks. išlaikė Pininfarinos poziciją.