Po daugybės anonsų „Nissan“ pagaliau pristatė naująjį pikapą „Nissan Navara“. Visiškai atnaujintas, degalų sutaupymas bus didelis, palyginti su ankstesne karta.
Vis patogesni ir technologiškesni, modernūs pikapai nuo savo pirmtakų nutolę šviesmečiais. Varikliai yra efektyvesni, pakabos pajėgesnės, o interjeras vis labiau artėja prie įprastų automobilių. O naujos kartos pikapas „Nissan Navara“ jį nuo įprasto automobilio skiriančią liniją dar labiau išryškino.
Naujasis dizainas, įkvėptas naujausių prekės ženklo modelių, tokių kaip „Qashqai“ ar „X-Trail“, suteikia elegantiškesnį ir tvirtesnį dizainą, pridedant naujas chromuotas groteles, pertvarkytus priekinius žibintus su LED dienos žibintais ir chromuotus priekinius rūko žibintus. .
Žemėje ir darbe šis naujasis Nissan Navara jausis kaip žuvis vandenyje, nes įgijo didesnę prošvaisą ir praktiškai padidino naudingosios apkrovos plotą. „Navara“ bus įvairių variantų – nuo vienos kabinos iki dviviečio, taip pat su keturių ratų pavara arba tik su dviem ratais.
Viduje yra visiška revoliucija. Naujasis „Navara“ pasižymi pertvarkytu prietaisų skydeliu su lengvai įskaitomais ciferblatais ir daugiafunkciu vairu, taip pat su aliuminio apdaila centrinėje skydelyje ir konsolėje. Taip pat augo turima įranga.
Variklių gamoje du galios lygiai. Garsusis 2,5 litro 4 cilindrų dyzelinis variklis gali išvystyti 161 AG ir 403 Nm arba 190 AG ir 450 Nm, priklausomai nuo pasirinktos versijos. „Nissan“ duomenimis, degalų sąnaudos, palyginti su ankstesniu modeliu, yra apie 11 proc. Transmisija yra septynių greičių automatinė ir šešių greičių mechaninė.
Vaizdo įrašai:
Galerija:
