Specialiai sukurta siekiant paminėti Vokietijos prekės ženklo pergalę per 24 valandas Le Mano 1999 m. BMW X5 Le Mans rizikuoja tapti ekstremaliausiu visų laikų visureigiu. Nors estetiškai mažai kuo skiriasi nuo gamybos modelio, tai tikras monstras.
Po gaubtu alsavo galingas 6,0 l V12 blokas su 700 AG – kaip ir čempionas BMW V12 LMR iš Le Mano! Dėl šio variklio ir šešių greičių mechaninės pavarų dėžės, BMW X5 Le Mans nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėjo greičiau nei per penkias sekundes. Didžiausias greitis elektroniniu būdu apribotas iki… 310 km/val.
Be variklio, visą projektą buvo gana lengva įgyvendinti. Variklis lengvai montuojamas BMW X5 priekyje, o prekės ženklo sporto skyrius pagerino tik įžeminimo jungtis.
Viduje BMW X5 Le Mans gyvuliškumas tęsiasi. Randame begalę elementų, kurie iš karto nukelia mus į sporto pasaulį: keturios sportinės sėdynės ir manometrai su aušinimo skysčio temperatūra ir variklio alyvos slėgiu.
„žaliojo pragaro“ puolimas
2001 m. birželį, praėjus metams po visureigio pagaminimo, vokiečių vairuotojas Hansas-Joachimas Stuckas Niurburgringe vairavo už šio visureigio vairo ir liniją kirto per 7 min 49,92 sek. . Įspūdingas laikas po kai kuriais ten pravažiavusiais superautomobiliais, kaip ir Lamborghini Gallardo ir Ferrari F430 atveju.
Hansas-Joachimas StuckasVairuoti 700 AG visureigį Niurburgringe buvo viena iš baisiausių mano kada nors patirtų patirčių.
